Прочность МОСТОВОГО настила i|8 смеси 15елкозерЕистого камня и битума, в качестве связующего вещества, (так называемого трамбованного асфальта) как известно, зависит от сЕлеивающей силы битумной нрибавки и от степени уплотнения массы. До сих нор - обращали внимание, главным образом, на нервов условие и поэтому применяли ценные сорта битума с высокой температурой, нлавления (не ниже 50°). Однако, применение подобны сортов битума имеет от недостаток, что полученная масса после сооружения мостовой плохо поддается, утготнению под действием трам ования.
Для устранения этого недостатка предлагается применять битум с меньшей склеивающей способностью, следовательно, с более низкой точкой плавления, лежащей около 20°С, а также уАютреблять его в меньшем количестве, чеж это обычно принято. Прочность настила носле-сооружения мостовой достигается при это1 возможно полным утрамбовыванием массы.
При нредлагаемом способе применяется мелкозернистый камень и битум, количе, ство которого составляет от 3 до от веса камня. Смещение производят возможно основательнее, пока не образуется рь1хлая, слабо схватывающаяся масса. Последняя размешивается дольше и тщательнее, чем обычно, предпочтительно до тех пор, пока дальнейшее перемешивание не вызывает изменения окраски смеси. Тщательное перемешивание массы необходимо для того, чтобы, несмотря на меньшее содержание битума, придать ей необходимую для уплотнения вязкость. При прибавлении битума к тонко измельченному
камню в количестве 6-7°/д
от веса по-4/„ к неследнего илп в количестве 3
сколько более грубому камню, получают после указанного перемешивания матовый черный порошок, мягкий н слегка жирный на ощупь. Нагревание составных частей массы перед размешиванием является излишним, за исключением сильных морозов. Предварительная просушка материала также не является необходимой, если влажность его не превышает ,,. В качестве каменного материала наиболее иригодны размолотые известь, шлак доменных, печей, базальт, а также гранит и аналогичные горные породы; ёвардевый несок менее пригоден. Величину зерен измель-, ченного камня можно выбирать произвольно, имея, однако, в виду, что зернакрупнее о им ведут к более быстрому изнашиванию построенных из массы нредлагаемого состава мосторых. Поэтому,, осе
