Подшипник скольжения Советский патент 1993 года по МПК F16C17/24 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в опорах скольжения.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение ее надежности.

На фиг.1 изображен подшипник скольжения, продольный разрез; на фиг.2 - волоконно-оптический кабель, поперечный разрез; на фиг.З - сечение А-А на фиг.1.

Подшипник скольжения содержит корпус (на чертеже не показан) и установленные в нем вкладыш из двух частей 1. 2 и средство сигнализации об износе в виде волоконно-оптического кабеля 3.

Подшипник снабжен устройством 4 для измерения светового потока. В нижней части 1 вкладыша выполнена маслоподводя- щая магистраль 5, а на наружной ее поверхности - продольный паз 6, сообщенный с магистралью 5, при этом кабель 3 расположен в пазу 6, магистрали 5, стыке 7 частей 1,2 вкладыша и соединен с устройством 4.

Подшипник снабжен также системой управления 8, з в пазу 6 установлено уплотнение 9, охватывающее кабель 3. Внутри подшипника установлен вал 10, а кабель 3 содержит волокна 11.

Подшипник работает следующим образом.

В процессе работы вкладыш 1 изнашивается, одновременно кабель 3 изнашивается, например, на величину д (фиг.2). В связи с износом кабеля изменяется световой поток, что регистрируется прибором 4. При достижении износом предельной величины система 8 подает команду на отключение работы механизма, в котором установлен подшипник.

Кроме того, возможно проворачивание вкладыша 1 относительно корпуса, что приравнивается к аварийной ситуации. В этом случае кабель 3 разрывается и устройство 4 с системой 8 подают команду на отключение работы механизма.

Положительный эффект предложения состоит в том, что упрощается конструкция и повышается надежность устройства за счет сокращения количества взаимодействующих деталей.

сл

с

со

ю

2

2

.Формула изобретения

1. Подшипник скольжения, содержащий корпус и установленные в нем вкладыш и средство сигнализации об износе, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, он снабжен устройством для измерения светового потока, вкладыш выполнен из двух частей, в одной из которых выполнены маслоподводящая магистраль и на его наружной поверхности сообщающийся с упомянутой, магистралью продольной паз, при . этом среДство сигнализации об износе вы0

полнено в виде волоконно-оптического кабеля, размещенного в упомянутых продольном пазу и маслоподводящей магистрали в зоне стыка частей вкладыша и соединенного с устройством для измерения светового потока.

2.ПОДШИПНИК ПОП.1.0ТЛИЧ8ЮЩИЙс я тем, что он снабжен соединенной с устройство измерения светового потока системой управления.

3.Подшипник по п.1, о т л и ч а ю щ и й- с я тем, что он снабжен размещенным в продольном пазу и охватывающим кабель уплотнением.

Использование: в машиностроении для сигнализации износа подшипников в опорах скольжения. Сущность изобретения: 2 средство сигнализации об износе выполнено в виде волоконно-оптического кабеля, размещенного в продольном паз магистрали, в зоне стыка частей вкладыша и соединенного с устройством для измерения светового потока. В процессе работы вкладыш и кабель изнашиваются одновременно. В связи с износом кабеля изменяется световой поток, что регистрируется прибором. При достижении предельной величины подается команда на отключение работы всего устройства. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

/

А V

А-А фи&. /

гш