Способ работы двигателя с внешним подводом теплоты и двигатель с внешним подводом теплоты Советский патент 1993 года по МПК F02G1/04 

стороны камеры сгорания 17, которая выполнена из профилированных керамических элементов 14-16. Отвод теплоты от рабочего тела осуществляют двумя противоположно направленными потоками воздуха, при этом часть каждого потока выбрасывают в атмосферу, оставшиеся части потоков догревают и направляют для сжигания топлива. Подвод теплоты от продуктов сгорания осуществляют по противоточной схеме с максимальной температурой в начальной стадии расширения. Использование двух противоположно направленных потоков воздуха для отвода теплоты позволяет увеличить отвод теплоты от рабочего поля в процессе сжатия и конечной стадии расширения, что приводит к повышению экономичности двигателя. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Использование: энергомашиностроение, в частности двигателя объемного вытеснения с замкнутым циклом. Сущность .-0 18 8 изобретения: двигатель содержит цилиндр 1 и ротор 2 с пластинами 3, установленный в цилиндре эксцентрично и образующий в нем полости переменных объектов. Двигатель снабжен встроенным рекуперативным холодильником 20 и рекуперативным теплообменником 18, цилиндр в области минимальных объемов полостей выполнен с оребрением 4 на наружной поверхности, корпус выполнен с дополнительными патрубками для отвода воздуха 9 и 10 и установленными в них заслонками 11 и 12. Корпус теплоизолирован 7 в области от минимальных до максимальных объектов полостей со 4 /4 /7 15 25 & 9 18 00 00 о СЛ х| чэ ы г гг ю Фиг. Г

Изобретение относится к энергомашиностроению, в частности к двигателям объемного вытеснения с замкнутым циклом, и может использоваться в автономных энергетических установках в качестве двигателя транспортных средств.

Целью изобретения является повышение экономичности путем увеличения отвода теплоты от рабочего тела в процессе сжатия и конечной стадии расширения и подключения к рабочим объемам трубок холодильника,

На фиг.1 показан разрез двигателя с внешним подводом теплоты; на фиг.2 представлены диаграммы внешнего и внутреннего циклов работы двигателя в 1-9 координатах и схема их теплового взаимодействия.

Двигатель содержит цилиндр 1 с крышками (не показаны), в котором эксцентрично установлен ротор 2 с пластинами 3, которые образуют в цилиндре полости переменных объектов. На наружной поверхности цилиндра 1 выполнено оребрение 4 (игольчатое или другого типа), а цилиндр заключен в корпус с кольцевым зазором 5 и установлен на лапы 6. Корпус теплоизолирован 7 в области от минимальных до максимальных объемов полостей со стороны камеры сгорания (250-180° охвата цилиндра). Корпус снабжен патрубком для подвода воздуха 8 и дополнительными патрубками для отвода воздуха 9 и .10 с установленными в них заслонками 11 и 12, а также патрубком для отвода продуктов сгорания 13. Профилированные керамические элементы 14-16 образуют камеру сгорания 17.Двигатель снабжен рекуперативным теплообменником 18, форсункой для подачи топлива 19 и встроенным рекуперативным холодильником 20, К цилиндру 1 в области минимального и максимального объема полостей подключены патрубки 21 и 22 с клапанами 23 и 24, соединенные с буферной полостью 25. Профилированный керамический элемент 15 выполнен с отверстием 26 для подачи топлива.

Двигатель с внешним подводом теплоты работает следующим образом.

Нагнетатель (не показан) подает воздух через патрубок 8. Патрубок для подвода воздуха 8 расположен между патрубками для отвода воздуха в пределах дуги цилиндра 35-110° от начала сжатия). Воздух подается в кольцевой зазор 5, где установлен встроенный рекуперативный холодильник20, при

этом отвод теплоты от рабочего тела осуществляется двумя противоположно направленными потоками: первым и вторым. Первый поток воздуха охлаждает рабочее тело через встроенный рекуперативный холодильник 20, доходит до заслонки 11, которая делит поток на две части. Часть первого потока воздуха через дополнительный патрубок для отвода воздуха 9 выбрасывают в атмосферу, а оставшуюся часть первого потока догревают отходящими продуктами сгорания в рекуперативном теплообменнике 18 и затем направляют на сжигание топлива в камеру сгорания 17, выполненную из профилированных керамических элементов

14-16. Второй поток воздуха охлаждает рабочее тело через встроенный рекуперативный холодильник 20. Рекуперативный холодильник 20 установлен в кольцевом зазоре 5 между областью минимальных объемое полостей и камерой сгорания 17 (в пределах дуги цилиндров 160-300° от конца сжатия). Далее второй поток воздуха доходит до заслонки 12, которая делит поток на две части. Часть второго потока воздуха выбрасывают в атмосферу через дополнительный патрубок для отвода воздуха 10, а оставшуюся часть второго потока догревают теплотой, отводимой от рабочего тела в процессе расширения через рекуперативный холодильник 20, и затем направляют для сжигания топлива в камеру сгорания 17. Топливо подается форсункой 19 через отверстие 26 в профилированном керамическом элементе 15. Продукты сгорания из

камеры сгорания 17 направляют в оребрение 4 цилиндра 1, которое выполнено в области минимальных объемов полостей (на

дуге цилиндра 10-110°). Оребрение совместно с наружной поверхностью цилиндра 1 является нагревателем рабочего тела. Затем продукты сгорания поступают в рекуперативный теплообменник 18, где отдают теплоту части первого потока воздуха, поступающего в камеру сгорания 17. Окончательно продукты сгорания через патрубок для отвода продуктов сгорания 13 выбрасывают в атмосферу. При вращении ротора 2 полости переменных объектов, заключенные между соседними пластинами 3. цилиндром 1 и ротором 2, циклически изменяются. В процессе сжатия от рабочего тела отводят теплоту в рекуперативном холодильнике 20. После завершения процесса сжатия к рабочему телу подводят теплоту в зоне оребре- ния 4 в процессе расширения. Далее в процессе расширения рабочее тело через рекуперативный теплообменник 20 отдает, теплоту оставшейся части второго потока воздуха, который направляют для сжигания топлива в камеру сгорания 17.

Использование двух противоположно направленных потоков воздуха для отвода теплоты позволяет увеличить отвод теплоты от рабочего тела в процесс сжатия и конечной стадии расширения, что приводит к повышению экономичности двигателя. Формула изобретения 1, Способ работы двигателя с внешним подводом теплоты путем осуществления сжигания топлива в воздухе, подвода теплоты продуктов сгорания к рабочему телу двигателя в процессе расширения и отвода теплоты от рабочего тела двигателя охлаждающему воздуху в процессе сжатия с последующей подачей этого воздуха на сжигание топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем увеличения отвода теплоты от рабочего тела в процессе сжатия и конечной стадии расширения и подключения к рабочим объемам трубок холодильника, отвод теплоты осуществляют двумя противоположно направленными потоками воздуха: первым, вторым и часть каждого потока воздуха выбрасывают в атмосферу, оставшуюся часть первого потока догревают отходящими продуктами сгорания, оставшуюся часть второго потока воздуха догревают теплотой, отводимой от рабочего тела в процессе расширения, затем оставшиеся части обоих потоков воздуха направляют для сжигания топлива, а подвод теплоты от продуктов сгорания к рабочему телу осуществляют по противоточ- ной схеме с максимальной температурой

греющих продуктов сгорания и рабочего тела в начальной стадии расширения.

крышками, ротор с пластинами, установленный в цилиндре эксцентрично и образующий в нем полости переменных объемов, и корпус, охватывающий цилиндр с кольцевым зазором и снабженный патрубками для

подвода воздуха и отвода продуктов сгорания и форсункой для подачи топлива на сгорание, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности двигателя, двигатель снабжен встроенным рекуперативным холодильником и рекуперативным теплообменником, цилиндр в области минимальных объемов полостей выполнен с оребрением на наружной поверхности, корпус выполнен с дополнительными патрубками для отвода воздуха и установленными в них заслонками, причем первый дополнительный патрубок установлен в области минимальных объемов рабочих полостей и выполнен с осветителем для подачи воздуха

в рекуперативный теплообменник, выход последнего соединен с помощью обводного канала с камерой сгорания, второй дополнительный патрубок установлен в области максимальных объемов полостей, а готрубок

подвода охлаждающего воздуха расположен между патрубками для отвода воздуха, камера сгорания размещена э зоне минимальных объемов полостей, форсунка установлена в камере сгорания напротив

сребренного участка цилиндра, рекуперативный теплообменник установлен в обводном канале, соединяющем кольцевой зазор с камерой сгорания, и включен нагреваемыми поверхностями в патрубок для отвода

продуктов сгорания, рекуперативный холодильник установлен в кольцевом зазоре между областью минимальных объемов полостей и камерой сгорания, корпус теплоизолирован в области от минимальных до

максимальных объемов полостей со стороны камеры сгорания,

подключена через патрубки с клапанами к цилиндру в области минимального и максимального объемов полостей.

Фиг.-2.

подвод теш -- отвод теллл

б - внутренний цикл И

9