Устройство для управления трехфазным асинхронным электродвигателем Советский патент 1993 года по МПК H02P7/62 

Изобретение относится к электроприводам и может быть использовано для управления работой асинхронного двигателя с ф|азным ротором во всех режимах (разгон, торможение, работа с установившейся скоростью).

Цель изобретения - повышение надежности и упрощение устройства.

На чертеже показана принципиальная схема устройства.

Устройство содержит резисторы 1,° подключенные с одной стороны к выводам ротора, а другой - к катодам диодов 2 и анодам тиристоров 3. К этим же точкам подключены дирды 4 и далее по схеме сопротивления 5, стабилитрон 6, сопротивления 7, конденсаторы 8 и динисторы 9. Катоды тиристоров 3 и аноды диодов 2 соединены вместе. Двигатель подключен к сети через силовые контакты 10. Работает устройство следующим образом.

При включении силовых контактов 10 подается питающее напряжение на статор двигателя, на роторе в то же время появляется на фазах такое же трехфазное напряжение, как и на статоре.

Напряжение Uae через сопротивление 1 и диод 2 прикладывается к тиристору 3. Это же напряжение используется для Формиро- вания управляющего напряжения. Оно сначала ограничивается посредством стабилитрона 6, питаемого через сопротивление 5 и диод 4 до величины 20 в. Далее через сопротивление 7 . роисходит заряд конденсатора 8 до напряжения пробоя ди- нистора 9, который, открывшись, включает тиристор 3.

Через него начинает идти силовой ток, ограниченный только сопротивлением 1 и внутренним сопротивлением ротора. По мере разгона двигателя эти процессы многократно повторяются во всех скоростных режимах.

В предлагаемом устройстве могут быть использованы тиристоры Т-160, диоды В- 200. диоды Д-226Б, стабилитрон Д-816Б, сопротивление МЛТ2-4,7 ком. конденсатор МБМ - 1 мкФх160В и динистор КП 102А.

Ё

С

со со

N

CJ

Использование изобретения обеспечивает надежность работы при простоте конструкции.

Формула изобретения Устройство для управления трехфазным асинхронным электродвигателем с фазным ротором, содержащее три резистора, выводы которых предназначены для подключения к фазным выводам роторной обмотки, другие выводы резисторов подключены к входу трехфазного.полууправляемого мостового выпрямителя, выполненного на диодах и тиристорах, выход которого за шунтирован, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения, в него введены три диода, шесть

5

резисторов, три конденсатора, три стабилитрона и три динистора, катодные выводы которых подключены к управляющим электродам соответствующих тиристоров полууправляемого мостового выпрямителя, анодные выводы динисторов подключены к одним выводам первого, второго и третьего резисторов и конденсаторов соответственно, другие выводы трех конденсаторов подключены к катодам соответствующих тиристоров полууправляемого выпрямительного моста и к анодным выводам соответствующих трех стабилитронов, катодные выводы которых подключены к другим выводам первого, второго и третьего резисторов и через четвертый, пятый и шестой резисторы к катодам трех диодов соответственно.

Использование: в электроприводах общепромышленных механизмов (кранов и т.п.) Сущность изобретения заключается в том, что время закрытого состояния тиристоров во всем диапазоне изменения частоты вращения двигателя поддерживают постоянным. Новым в устройстве является то, что к каждому тиристору подключен блок постоянной задержки открывания тиристо- ра, вход которого подключен к аноду соответствующего тиристора, а выход - к управляющему электроду и катоду. 1 ил.