Устройство для регулирования частоты вращения асинхронного электродвигателя Советский патент 1988 года по МПК H02P7/46 

со о

tsD

4

Изобретение относится к электро- TextfflKe и может быть использовано в электроприводах крановых механизмов с широким диапазоном регулирования скорости их передвижения.

Целью изобретения является повышение точности стабилизации частоты вращения..

На чертеже показана прин.ципиаль- ная схема устройства.

Устройство для регулирования частоты вращения асинхронного электродвигателя 1 содержит тиристорный коммутатор 2, выполненный по трехфазной полууправляемой мостовой схеме, Bitop, которого через первый, второй и третий резисторы 3 соответственно предназначен для подключения к фазам роторной обмотки, три диода 4 и три резистора 5, одни выводы которых подключены к управляющим электродам тиристоров коммутатора 2, трехфазный мостовой выпрямитель 6, выход которого шунтирован регулируемым резисто- ром 7, первый, второй и третий резисторы 3 выполнены регулируемыми и к их средним выводам подключены одни выводы конденсаторов 8, другие.выводы которых подключены к входу трех- фазного мостового вьшрямителя 6, средний вывод регулируемого резистора 7 подключен к аноду светодиода оптрона 9, катод анода светодиода оптрона через пороговый элемент 10 подключен к анодному выводу трехфазного мостового выпрямителя 6, аноды диодов 4 подключены на вход тиристор ного коммутатора 2, катоды диодов 4 объединены и через фотодиод оптрона 9 подключены к общей точке соединения других выводов резисторов 5.

Устройство для регулирования частоты вращения асинхронного электродвигателя работает следующим образом

При включении электродвигателя 1 в сеть напряжение ротора попадает на конденсаторы 8, вьшрямитель 6, регулируемый резистор 7, пороговый элемент 10 открыт и по управляющему электроду оптрона 9 течет ток, обеспечивающий открытие силового перехода оптрона 7 5 при этом тиристорный коммутатор 2 переходит в открытое состояние. Происходит разгон электро двигателя 1 по реостатной характеристике, определяемой величиной резисторов 3. По мере разгона напряжение в роторной цепи электродвигателя 1

уменьшается и при определенном значении частоты вращения электродвигателя пороговый элемент 10 закрьшается, при этом закрывается тиристорный коммутатор 2. Цепь ротора электродвигателя размыкается, и частота вращения электродвигателя под действием момента сопротивления уменьшается. По мере замедления напряжение в роторной цепи растет и при определенном значении частоты вращения электродвигателя пороговый элемент 10 снова открывается, открываются оптроны 9 и тиристорный коммутатор 2, снова начинается разгон электродвигателя 1. Далее процесс повторяется.

Применение резистора 7 и конденсаторов 8 ставит в зависимость величину напряжения на резисторе 7 не только от величины напряжения ротора, но и от частоты напряжения ротора. Таким образом, регулирование осуществляется по двум параметрам: по напряжению и частоте напряжения ротора, а так как напряжение ротора и частота напряжения ротора являются функцией скольжения S электродвигателя, то величина тока управления оптрона имеет квадратичную зависимость от скольжения S, т.е. и таким образом обеспечивается необходимая жесткость механических характеристик электродвигателя при колебании напряжения сети, а также при изменении момента сопротивления движению.

Формула изобретения Устройство для регулирования частоты вращения асинхронного электродвигателя, содержащее тиристорный коммутатор, вьшолненный по трехфаз- , ной полууправляемой мостовой схеме, вход которого через первый, второй и третий резисторы соответственно предназначены для подключения к фазам роторной обмотки, распределитель импульсов, выполненный в виде трех диодов и трех резисторов, одни выводы которых подключены к управляющим электродам тиристоров коммутатора, трехфазный мостовой выпрямитель, выход которого шунтирован регулируемым резистором, отличающееся тем, что, с целью повышения точности стабилизации частоты вращения, в него введены оптрон пороговый элемент и три конденсатора, одни выводы которых предназначены для подключения к

313671244

фазам роторной обмотки электродвига-вого вьтрямителя, аноды диодов растеля, другие выводы конденсаторовпределителя импульсов подключены на

подключены к входу трехфазного мосто-вход тиристорного коммутатора, катового выпрямителя, средний вывод регу-ды диодов распределителя импульсов

лируемого резистора подключен к ано- объединены и через фотодиод оатрона

ду светодиода оптрона, катод которо-подключены к общей точке соединения

го через пороговый элемент подключендругих выводов резисторов распределик анодному выводу трехфазного мосто-теля импульсов.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в приводах подъемно-транспортных машин. Целью является повышение точности стабилизации частоты вращения. Устройство позволяет обеспечить получение стабильных скоростей в широком диапазоне нагрузки с требуемой жесткостью в диапазоне регулирования частоты вращения двигателя до 1:10. Устройство содержит тиристорный коммутатор 2 в цепи обмотки ротора электродвигателя I, резисторы 3, соединяющие обмотку ротора с тиристорным коммутатором 2, выпрямительный мост 6, подключенный к роторной-.цепи через конденсаторьТ 8, аноды диодов 4 соединены с анодами тиристоров коммутатора 2, а катоды соединены и общая точка подключена к аноду силового электрода оптрона 9. Вьг5сод выпрямительного моста 6 соединен с регулируемым резистором 7 и последовательно соединенными пороговым элементом 10 и управляющим электродом оптрона 9. 1 ил. i (Л