МАСЛО ДЛЯ БУКС Советский патент 1966 года по МПК C10M101/02 

В настоящее время для букс со скользящими подщипниками подвижного состава железнодорожного транспорта применяют в зависимости от времени года сезонные смазочные масла по ГОСТу 610-48 : летом - осевое летнее, зимой - осевое зимнее, а на железных дорогах в особо холодных районах - осевое северное С. Предлагается масло с более широким температурным диапазоном работоспособности, что позволяет применять его в ряде районов R качестве всесезонного. Готовят осевое масло на основе соляровой фракции и мазута с дополнительным введением 4-5% нефтяной фракции, получаемой из масляной нефти в условиях ее перегонки при 300-ЗЮ С. Нефтяная фракция выкипает в пределах 240-320°С, обладает наряду с низкой т. застывания (ниже - 60°С) пологой вязкостно-температурной кривой. Пример состава предлагаемого масла, %; Соляровая фракция малонарафиновых пефтей Азербайджана с т. застывания - 18 - 20°С и кинематической вязкостью 7- 10 ест при 20°С35-40 нефти на специальном режиме с т. застывания - 60°С и вязкостью 2-4 ест при 20°С . . азут смеси бинагадинской, чахнаглярской и сулутепинской нефтей при перегонке на специальном режиме. Вязкость мазута Vjo 130-160 ест и т. застывания - 10 - . . асло обладает следующими свойми:инематическая вязкость при 50°С, ест одержание механических примене более сей, П/д 0,04 не более оды, о/о емпература, С не выше застывания - 40 BcnbiiJJKii (опреде гяют в крытом тигле) .... не ниже 135 одорастворимые кислоты и щеи отсутству от. 3 тем, что, с целью расширения температурного интервала работоспособности масла, в него введена нефтяная фракция с пределами БЫКИ4пания 240-320°С в количестве 4-5Vo, получаемая из масляной нефти в условиях ее перегонки при 300-310°С.