КРЕПЛЕНИЕ РЕЛЬСА Советский патент 1966 года по МПК E01B9/46 E01B9/28 

Известны крепления рельсов, которые включают двухребордчатую подкладку и жесткую клемму, удерживающую рельс за подошву с помощью клеммпого болта, который хвостовиком устанавливается в подкладке.

В предложенном креплении рельса, предназначенном для временной установки на инвенторных или снимаемых с пути рельсов, жесткая клемма выполнена в виде прямой планки, которая опирается одним концом на подошву рельса, а другим нависает над подкладкой, а хвостовик клеммного болта выполнен с упорами, взаимодействующими с ребордой подкладки и удерживают болт от перемещения в сторону рельса прп повороте клеммы.

Такое выполнение временного крепления рельсов позволяет быстро освобождать их при смене путем поворота клеммы.

На чертеже схематично изображено крепление рельса в трех проекциях.

Временное крепление содержит двухребордчатую подкладку /, прикрепленную к щпале щурупами 2, и поворотную клемму 3, удерживающую рельс 4 при помощи клеммного болта 5. Хвостовик 6 болта 5 имеет упоры 7, ъзаимодействующие с ребордой 8 подкладки и одновременно удерживающие болт 5 с гайкой

9 от. смещения в сторону рельса при повороте клеммы.

Клемма 3 поворачивается на 90° рычагом 10, устанавливаемым на платформе путеукладочного крана (на чертеже не показано). При этом болт 5 с гайкой 9 удерживаются упорами 7 от перемещения в сторону рельса 4, в результате чего рельс полностью освобождается от крепления.

10

Предмет изобретения

Крепление рельса, содержащее прикрепленную к шпале двухребордчатую подкладку и

жесткую клемму, удерживающую рельс за подошву, с помощью клеммного болта, установленного хвостовиком в подкладке, отличающееся тем, что, с целью быстрого освобождения рельсов от креплеиия при их смене путем поворота клеммы, последняя выполнена в виде прямой планки, опирающейся одним концом на подощву рельса, а -другим нависающей над подкладкой, а хвостовик клеммного болта выполнен с упорами, взаимодействующими с ребордой подкладки и удерживающими болт от перемещения в сторону рельса при повороте клеммы.