Способ временного повышения мощности локомотивов Советский патент 1924 года по МПК B61C5/00 

1 Во время нормальной работы локомотива форсунки (е) и (I) держат совершенно или почти закрытыми, так что подофетый в ресивере (с) сжатый воздух может проходить через резервуар (d) к цилиндрам локомотива, не нагреваясь. Если требуется временно повысить мощность, то форсунки (ej и (1) открывают. При этом вводимое форсункой горючее сгорает, а в нагретые до высокой температуры газообразные продукты горения форсунками (7) впрыскивается вода, которая испаряется и вследствие этого понижает температуру газов в резервуаре (d) настолько, что паро-газовая смесь может безопасно вводиться в цилиндры локомотива. Для обеспечивания начального зажигания, при переходе к нормальной работе, форсунка (е) не закрывается до полного прекращения притока горючего и, при нормальном режиме. в резервуаре (d) поддерживается непрерывно небольщой язык пламени. как временный прием; для длительной работы, по причине связанного с ним ухудшения термического коэффициента полезного действия, этот способ не пригоден. мощности локомотивов с двигателями внутреннего горения и пневматической передачей к двигателю, связанному с колесами локомотива, характеризующийся тем, что в особый резервуар (d), расположенный между компрессором и двигателем локомотива, вбрызгивается во время повышенной нагрузки его горючее через форсунку (е) и, с целью понижения температуры, вода через форсунки (f). Описанный способ применим лищь ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА. Способ временного повышения

с/

-- - - ---/- j;;

@ЧФ)@