ВОЗДУШНАЯ ФОРСУНКА Советский патент 1931 года по МПК F23D11/06 

В предлагаемой воздушной форсунке применена турбинка, снабженная дефлектором и раструбом, имеющим в днище отверстия для пропуска в него смеси нефти с воздухом, при чем указанные отверстия размещены в ином числе или на иных расстояниях, чем отверстия в стенке камеры, в которую первоначально поступают нефть и воздух из дефлектора турбинки.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез форсунки; фиг. 2 - вид сбоку днища раструба.

В кожухе 10 форсунки (фиг. 1) помещена турбинка 1, укрепленная на полом валу 2, снабженном уширением 3, в которое входит сопло 4, подающее жидкое или пылевидное горючее. По трубе 6, укрепленной на кожухе 10, турбинке 1 подается воздух, который отработав, переходит через камеру 16 в камеру 9, откуда через камеры 7 и 5 поступает в уширение 3 полого вала 2. Из полости вала 2 воздух совместно с поступающим из сопла 4 горючим проходит в дефлектор 21, соединенный в одно целое с турбинкой 1 и снабженный окнами 15, через которые указанные воздух и горючее попадают в устроенную в кожухе 10 камеру 22. Камера 22 снабжена в ее неподвижной стенке отверстиями 14, которые соприкасаются с днищем 17 укрепленного в кожухе 10 форсунки и вращающегося вместе с турбинкой 1 раструба 12. Днище 17 последнего имеет отверстия 13, которые размещены в ином числе или на иных расстояниях, чем отверстия 14 в неподвижной стенке камеры 22 и при последовательном совпадении отверстий 14 с отверстиями 13 струя воздуха и горючего, находящихся в камере 22, поступает в раструб 12, где сгорает, производя одновременно нагрев его стенок. Воздух и горючее проходя последовательно через совпадающие отверстия 13 и 14, освобождают также их стенки от нагара.

Отработавший в турбинке 1 воздух, поступая из трубы 6 и проходя по камерам 16, 9, 7, 5 мимо вращающегося раструба 12 с нагретыми стенками, нагревается в свою очередь и поступает в вал 2 в подогретом виде.

Воздушная форсунка, характеризующаяся применением турбинки 1, соединенной в одно целое со снабженными окнами 15 дефлектором 21 и раструбом 12, имеющим в днище 17 сквозные, служащие для пропуска смеси нефти с воздухом отверстия 13, размещенные в ином числе или на иных расстояниях, чем находящиеся против них отверстия 14 в неподвижной стенке камеры 22, каковая камера, а также раструб 12 помещены в кожухе 10, образующем камеру 16, 9, 7, 5 для подогрева воздуха, отработавшего в турбине и направляемого для распиливания топлива, подаваемого соплом 4.