ДАТЧИК ЛИНЕЙНЫХ УСКОРЕНИЙ Советский патент 1966 года по МПК G01P15/02 

Известные датчики ускорений, содержащие подпружиненную инерционную массу, демпфирующий узел, сильфоны, рабочую жидкость и потенциометрический токосъемник, имеют ручную регулировку зазора перетока жидкости или вовсе не имеют ее, что отрицательно сказывается иа точности измерений при изменении температуры окружающей среды.

В предложенном датчике демпфирующий узел выполнен в виде инерционной массы, снабженной жестко укрепленными биметаллическими скобами, взаимодействующими со скобами секторов, образующих с корпусом переменный кольцевой зазор. Такое выиолнение датчика позволяет автоматически обеспечить постоянство коэффициента демпфирования при изменении температуры окружающей среды.

На чертеже изображен описываемый датчик.

Инерционная масса / на пружинах растяжения 2 перемещается по оси 3 с помощью подщипников качения 4, расноложенных в вертикальных плоскостях в два ряда под углом 120° друг к другу. Зазор между подщинником и осью регулируется резьбовой втулкой 5. Резиновые шайбы 6 амортизируют подщипник и защищают его от разрушений при вибрации и ударах. На инерционной массе укреплены три биметаллические скобы 7, несущие на себе три сектора 8, расположенных под углом 120° и образующих демпфирующий поршень, перемещающийся в корпусе 9. Демпфирование осуществляется за счет перетока

жидкости через зазор, образованный секторами и корпусом.

Нри изменении температуры окружающей среды биметаллические скобы изменяют свои размеры, вызывая перемещение секторов, в

результате чего изменяется рабочий зазор. Винт 10 ограничивает ход биметалла при плюсовой температуре. С инерциониой массой связан движок 11, скользящий по неподвижному относительно корпуса потенциометру 12.

Сильфоны /5 служат для компепсации объема жидкости при изменении ее температуры. Датчик герметизирован с номощью резиновых колец 14.

Датчик может быть использоваи для измерения перегрузок при колебаниях температуры окружающей среды в пределах от -60° до +100°С.

Предмет изобретения

Датчик линейных ускорений, содержащий подпружиненную инерционную массу, демпфирующий узел, сильфоны, рабочую жидкость и потенциометрический токосъемник, отличающийся тем, что, с целью автоматического

обеспечения постоянства коэффициента демпфирования при изменении температуры окружающей среды, его демпфирующий узел выполнен в виде инерционной массы, снабженной жестко закрепленными биметаллическими скобами, взаимодействующими со скобами секторов, образующих с корпусом переменный кольцевой зазор.