ГЕМИЕСКЛЯ "'Биьлиотг::^А. И, Гончаренко Советский патент 1966 года по МПК F16H13/14 F16H13/08 

Известны волновые фрикционные передачи, содержащие гибкое колесо, жесткое колесо и генератор, состоящий из водила и роликов, выполненных в виде подшинников качения с осями и установленных диаметрально противоположно. Однако в них постоянная сила прижатия роликов выбирается из расчета максимальной полезпой окружной силы, которая обычно действует редко. Так как потери на трение и износ во фрикционных передачах в значительной степени определяются силой тел качения, то передачи с постоянной силой прижатия работают с повышенными потерями па трение и износ.

Предлагаемая передача отличается от известных тем, что на противоположных сторонах водила, расположенных между осями роликов, выполнены плоскости, параллельные одна другой и постоянно контактирующие с осями роликов, что приводит к заклиниванию роликов между водилом н гибким колесом по принципу заклинивания роликов в муфтах свободного хода и, следовательно, к автоматическому изменению усилия поджатия гибкого колеса к жесткому в зависимости от величины передаваемого крутящего момента. Это позволяет уменьшить износ и увеличить коэффициеит полезного действия передачи.

Волновая фрикционная передача содержит гибкое колесо /, жесткое колесо 2 и генератор, состоящий из водила 3 и роликов 4. JPoлики в виде подщинников качения с осями 5

установлены диаметрально противоположно. Мелсду осями роликов на противоположных сторонах водила выполнены плоскости 6, п раллельные одна другой и постоянно контактирующие с осями роликов, что приводит к

заклиниванию роликов между водилом и гибким колесом но принципу заклинивания роликов в муфтах свободного хода и, следовательно, дает возможность автоматически поджимать гибкое колесо к жесткому в зависимости от величины передаваемого крутящего момента.

Предмет изобретения

Волновая фрикционная передача, содержащая гибкое колесо, жесгкое колесо и генератор, состоящий из водила и роликов, выполненных в виде подшипников качения с осями н установленных диаметрально противоположно, отличающаяся тем, что, с целью уменьшепия износа и увеличения коэффициента полезного действия передачи, на противоположных сторонах водила, расположенных между осями роликов, выполнены плоскости, параллельнию роликов между водилом и гибким колесом по принципу заклипивания роликов в муфтах свободпого хода и, следовательпо, к

автоматическому изменепию усилия поджатия гибкого колеса к жесткому в зависимости от величины передаваемого крутящего момента.

/ Z I I

Фиг. 1

Л-А

fue г