НАВЕСНОЙ КУСТОРЕЗ Советский патент 1967 года по МПК A01G23/91 A01G3/08 B27B11/12 

Известные навесные кусторезы, включающие активный рабочий орган, установленный на конце подвижной стрелы, не обеспечивают совмещения холостого хода стрелы с нередвижением агрегата, в связи с чем происходит потеря в горючем и во времени.

Предлагаемый кусторез отличается тем, что, с целью совмещения холостого хода стрелы с рабочим органом с передвижением агрегата и регулирования скорости вращения рабочего органа относительно его подачи, редуктор трансмиссии снабжен дифференциальным механизмом со сблокированными выходными валами, внутренний из которых связан с рабочим органом, наружный соединен шарнирно кривощипом со средней частью стрелы, задний конец которой имеет ползун, перемещающийся в направляющей, укрепленной на тракторе, и взаимодействующий с золотниковыми переключателями гидросистемы управления, а на валу рабочего органа смонтировано тормозпое устройство со щупом. Тормозное устройство выполнено в виде тормозных колодок, взаимодействующих с тормозным барабаном па валу рабочего органа и укрепленных на щарнирно соединенных и подпружиненных рычагах, вторые концы которых соединены между собой гибкой связью, к которой присоединены тросы, связанные с рычагами щупа.

На фиг. I изображен описываемый кусторез, вид сбоку; па фиг. 2 - кинематическая схема кустореза; на фиг. 3 - тормоз}юе устройство, вид сверху.

Кусторез включает активный рабочий орган /, установленный на конце подвижной стрелы 2 и связанный с выходным валом 3 редуктора 4. На валу 3 установлен полый вал 5, связанный со стрелой через кривощип 6, щарнирио укреплепный в ее средней части. На валу 7 рабочего органа смонтировано тормозное устройство 8 со щупом 9. Рабочий орган / кустореза снабжен платформой (на чертеже не показана) для накопления и транспортировки срезанного матернала, а также захватами (на чертеже не показаны), удерживающими этот материал в вертикальном положении. Для регулирования высоты срезания древесной растительности и перевода в транспортное положение стрела 2 вьшолнена из двух частей, соединенных шарнирным звеном 10. Кусторез иавегнивается на трактор // при

помощи гидропавески 2. Привод рабочего органа / осуществляется от вала 13 отбора мощности.

устройства 16, взаимодействующие с ползуном и управляющие гидронавеской 72 и муфтой сцепления трактора 11 через рычаг 17.

В редукторе 4 установлен дифференциальный механизм 18, позволяющий распределять крутящий момент валами 5 и 5.

Тормозное устройство 8 выполнено в виде тормозных колодок 19, взаимодействующих с тормозным барабаном 20, насаженным на валу 7 рабочего органа 1, и укрепленных на щарнирно соединенных и подпружиненных рычагах 21, вторые концы которых соединены между собой гибкой связью 22, к которой присоединены тросы 23, связанные с рычагами 24 щупа 9.

Работает кусторез следующим образом.

При отсутствии древесной растительности рабочий орган / благодаря тормозному устройству 8 находится в приторможенном состоянии, а вместе с ним и вал 3. Благодаря наличию дифференциального механизма 18 вал 5 в этот момент имеет увеличенную скорость вращения, что убыстряет перемещение стрелы 2 с рабочим opranoiM 1.

При соприкосновении щупа 9 с древесной растительностью происходит растормал ивание рабочего органа, а вместе с ним и вала 3. Вал 5 в этот момент имеет уменьщенную скорость вращения, что уменыиает скорость подачи рабочего органа, обеспечивая при этом плавное врезание его в древесную растительность.

Рабочий орган / благодаря кривошипу 6 описывает эллипсообразную траекторию БВГДБ. Кривая БВГ является рабочим ходом рабочего органа, кривая ГДЕ - холостым.

Траектория БВГДБ образуется при совмещении холостого хода рабочего органа с перемещением всего агрегата, при этом управление трактором // производится с помощью гидросистемы, управляемой золотниковыми устройствами 16.

Предмет изобретения

1.Навесной кусторез, включающий активный рабочий орган, установленный на конце нодвижной стрелы, отличающийся тем, что, с целью совмещения холостого хода стрелы с

рабочим органом с передвижением агрегата и регулирования скорости вращения рабочего органа относительно его подачи, редуктор трансмиссии снабжен дифференциальным механизмом со сблокированными выходными

валами, внутренний из которых связан с рабочим органом, наружный соединен шарнирно кривошипом со средней частью стрелы, задний конец которой имеет ползун, перемещающийся в направляющей, укрепленной на

тракторе, и взаимодействующий с золотниковыми переключателями гидросистемы управления, а на валу рабочего органа смонтировано тормозное устройство со щупом.

2.Кусторез но п. 1, отличающийся тем, что тормозное устройство выполнено в виде тормозных колодок, взаимодействующих с тормозным барабаном на валу рабочего органа и укрепленных на щарнирно соединенных и подпружиненных рычагах, вторые концы которых соединены между собой гибкой связью, к которой присоединены тросы, связанные с рычагами щупа. lA /л / ,KJ I ,. ..«.u I - - . %S« Wfi- i4i ЭЛ -S/kf 3r«i /с силоёому в Ван цилиндру От HuCOL , ВоакД4 }ff 4, 1/-. гн|1-- -91Д /IfllHt - o. 2