УСТРОЙСТВО для ОБОГРЕВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН ПРИ СЛИВЕ ВЯЗКИХ ГРУЗОВ Советский патент 1967 года по МПК B65D88/74 B67D5/00 

Известны устройства для разогрева вязких жидкостей в железнодорожных цистернах при сливе, содержащие теплонесущие панели, смонтированные по обе стороны пути подвил но в поперечном направлении, а в рабочем ноложении плотно прилегающие к нижней поверхности котла под действием механизма перемещения. Теплоносителем в таких устройствах является пар, применение которого связано с большими затратами времени и труда сливщиков. Кроме того, после слива в цистернах остается большое количество груза.

В предложенном устройстве вместо теплонесущих панелей применены панели с инфракрасным излучением. Устройство снабжено грубчатым электронагревателем, представляющим собой гильзу, которую устанавливают внутри сливного патрубка цистерны. При такой конструкции устройства слив груза ускоряется.

Па фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид с торца; на фиг. 2 - сливной патрубок цистерны с трубчатым электронагревателем; на фиг. 3 - теплоизлучающая панель с механизмом перемещения.

Панели / выполнены изогнутыми по радиусу котла цистерны 2 и снабжены ламповыми излучателями 3 с отражающим экраном 4.

из выдвижной щтанги 5 с направляющими, противовеса 6, лебедки 7 с тросами 8 и блоками 9.

Под действием противовесов панели поджимаются к цистерне с постоянным усилием, а благодаря резиновому уплотнению 10 они прилегают к цистерне по периметру. Механизм перемещения панели смонтирован на опоре J1.

Для обогрева сливного патрубка 12 и ускорения слива высоковязкого груза из цистерны внутри патрубка установлен трубчатый электронагреватель J3 в виде гильзы. Электронагреватель обогревает стенки патрубка, груз подплавляется и вытекает из цистерны. Включение и выключение электронагревателя автоматическое.

Предмет изобретения

Устройство для обогрева железнодорожных цистерн при сливе вязких грузов, включающее теплоизлучающие панели, подводимые к поверхности котла цистерны с помощью механизма перемещения, отличающееся тем, что, с целью ускорения слива груза, оно снабжено трубчатым электронагревателем, выпол-ненным в форме гильзы, устанавливаемой внутри сливного патрубка цистерны.