Проходческо-добычной комбайн Советский патент 1977 года по МПК E21C35/00 

(54) ПРОХОДЧЕСКО-ДОБЫЧНОЙ КОМБДЙН

Известны |прохадческо-йобычныв Еомбайны для проведения горвзонтельных горных вы работок, вкгаочающве (гусеничный хсо, корпус, исполнительный орган и перегрузочный конвейер.:

Особенность прюдлагаемого комбайна заклк)чается в том, что корпус етх подвешен к гусеничнюлу ходу посредством трех гидроципиндров и карданного сочленения, кресгсжина которого двумя соосными цаафами соединена с гусеничными тележками, а двумя другими- с корпусом комбайна, причем два из указанных гидроцнлиндров расположены -симметрично относительно продольной оси комбайна в передней части корпуса, а третий - одним концом шарнирно укреплен на цапфе i крестовины а другим на кронштейне корпуса.

Такое выполнение улучшает управляемост комбайна н исключает вращение его вокруг продольной оси.

На фиг. 1 изображен предлагаемый бай и, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 и 4 - система подвески корпуса комбайна к гусеничному ходу.

Комбайн представляет собой гусеничную машину с резцовым исполннтельцым {&тбой.ным) органом.

Гусеничный ход 1 спужнт для трансяор тировки комбайна по выработкам в дла под чн кшлбайна на забой прв прохождении гор ной выработки. Привсэд гусенна гидравличеокий от высок ом (йлентного , лопастного гидродвигателя через двухскс остной редуктс с, зубчатыми передачами.

Исполнительный орган, осуществляющий отбойку руды, СОСТОИТ из центрального бу-° ра 2, левого бура 3, правого бура 4 верх него отбойного органа 5 и щнековых фрез 6, осущертвлшощих зачистку почвы прохо-ДИМОЙ выработки. При вращении бур(Ж дер жавкн с резцами прорезают в пласте кон центрические врубы (щели), а образовавшиеся при этом цв;йки отламываются конусными роликами 7, устансжленными на корпусе буров так, что оси вращения ролик еж совпадают с радиусами вращения бурсе.

лсякевный no оси машины между этими бурами. Центральный бур выдвинут вперед относительно боковых буров, что позволяет выдвинуть вперед также н скребковый кон-вейер 3, расположив его между боковыми бурами 3 и 4. Отбойка горной массы в кровле осуществляется дополнительным верхним, отбойным «.резцовым органом 5 - шта гсеым или цепным.

Горная масса, отбитая верхним отбейН2КОМ, падает на почву выработки в зону работы бсасоеых буров и на скребковый .конвейер, скатываясь по щиту 9, отгораживакхпему исполнительные органы (буры) от остального пространства выработки. Верх НИИ отбсййый орган с помощью гидравличесп ких дсллкратов может быть поднят или опущен относительно центрального и бсжовых , что позволяет прохЬдвть выработки разной высоты. Скребковый конвейер 8 вы- гружает генную массу на телескопический конвейер, установленный В; выргабопсе за комбайном, или в иные средства транспортиржки руды по вырабо е. Зачвспса почвь выработки, т.е. подготовка пута для гусениц комбайна осущесгаляется шнековыми фрезами 6, которые гфивсаятся в движение от цепи скребкового конвейера ; через редуктор.

Исполнительные органы комбайна и вспомогательные механизмы, а также электродвигатели и редуторы размещены на корпусе комбайна 1О, который через крестсайну карданного сочленения 11 и три гидравлических цилиндра 12, 13 и 14 опирается на рамы гусеничных тележек. Гидроцидиндры и крестовина являются системой подвески корпуса комбайна к гусеничному движителю Гидравлические цилиндры 12 и 13 цоддерживают переднюю часть корпуса и служат также для подъема и опускания его путем вращения относительно оси. Гидравлический цилиндр.14 фиксирует боковой крен корпуса комбайна и служит для поворота корпуса относительно продольной оси.

Формула изобретения

Проходческо-добычной комбаАн для проведения горизонтальных горных выработок, включающий гусеничный ход, корпус, исиопнительный орган и перегрузочный конвейер, отличающийся тем, что,с целью улучщения управляемости ксмбайна и исключения вращения его вокруг продольнсй оси, корпус комбайна подвещен к гусеничнсму хсоу посредством трех гидроцилиндров и каданного сочленения, крестовина которого двумя соосными соединена с гусеничными тележками, а двумя другими - с корпусом комбайна, причем два из указанных гидроцнлиндров расположены симметрияно относительно продольной оси комбайна в передней части корпуса, а третий - одним концом щарнирно укреплен на цапфе кресго вины а другим - на кронштейне корпуса.

f

«0

Фиг.з

Фиг.