ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР Советский патент 1967 года по МПК B65G15/08 

Известны леиточиые коивейеры, включающие бескопечиую грузоиесущую лепту, которая свободно лежит на поддерживающих роликооиорах. Последние смонтнроваиы на раме. При такой конструкции коивейсрон требуется много времени на замену изиошеннон или разорванной лентвт.

Особенностью оиисываемого леиточного конвейера является то, ч го рама его выполнена из двух частей, которые расположены одна иад другой. Продольные балки обеих частей рам с одной стороны соедииеиы шарнирами. Концевые барабаны и роликоопоры грузонесущей ветви смоитированы иа верхией части рамы, а ролнкооиоры холостой ветви - на инжней.

Такое выполнение ленточного конвейера сокращает время на монтаж ленты.

На фиг. 1 изображен ирсдложеииый ленточный конвейер в двух проекциях; на фиг. 2 - разрез коивейера по /1-Л иа фиг. 1.

Конвейер состоит из нрнводного / и иатял пого 2 барабанов, огибаемых бесконечиой лентой 3. Последняя свободно лежнт иа роликоопорах 4, смонтированных на раме. Рама состоит из верхней, иодзнжной части 5 и нижней, неподвнжной 6, которые соедииены между собой шарнирами 7, установленными со стороны привода 8 и обеспечиваюни1мя подъем и новорет подвил иой части при замене ленгы. В рабочем положении обе части рамы соедннеиы одна с другой неподвижно.

Лента натягивается натяжным барабаном, а также свободно лежащим на лепте и снабжен1Н11м грузами барабаном 9, шариирно нрнкренленпым, например, к загрузочному уст|юйству.

11)н залюне ленты барабан 9 убнрают с конвейера и поднимают верх1пою часть рамы с ,ью скалок 10 подъемио-транспортпого средства. Па скалкн предварительио иадевают завулканнзированную в кольцо ленту, предназначенную для установки на верхнюю часть рамы конвейера со стороны, протнвоноложной приводу.

Предмет изобретения

Ленточный конвейер, включающнй бесконеч 1ую грузопееущую ленту, свободно лежащую на поддерживающих ролнкоопорах, слюнтированньтх на раме, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на монтаж леиты, рама конвейера выполнена из двух расноложеппых одна пад другой частей, продольные балки которых с одной стороны соединены шарнирами, причем концевые барабаны н ролнкоопоры грузоиесущей ветви смоитпроваиы на верхней части рамы, а ролнкоопоры ХОЛОСТО ВеТБН - и а ПИЖИем.

- - iLi-4 - TtL-l- - Ji.. т1| ill iji---rf

I

I M

-Hjt- - -H-t TN