СВАЙНЫЙ МОЛОТ Советский патент 1967 года по МПК E02D7/10 E02D7/14 

По основному авт. св. Л 180138 известен свайный молот, включающий корпус, ударную часть, привод и шабот. Для новышения эффективности привод ударной части выполнен в виде фрикционного механизма, объемлющего ударную часть н перемещающего ее посредством роликов, нриводимых во вращение гидромоторами и прижимаемых к ударной части закренленными на корпусе молота гидроцилиндрами.

Предложенный свайный молот позволяет снизить вес и yMein niMTb динамические нагрузки.

Для этого на корпусе молота смоит ированы подключенные в гидравлическую систему параллельно с гидромоторами гндрозажимы, автоматически отсоединяющие корнус от сваи в момент нанесения удара.

Па фиг. 1 изображен опнеываемый свайный молот в разрезе ио вертикали; на фиг. 2-разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3- вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4--схема гидравлического унравления молотом.

Свайный молот включает ударную часть 1, помещенную в корпусе 2. Ударная часть внизу оканчивается сферой для нанесения центрального удара но шаботу 3. На боковой поверхности ударной части предусмотрены два выступа 4 и 5 для Знравления краном 6. Ударная часть в своей ннжней оконечности

имеет несколько меньшие поперечные размеры, что не дает ей выскакнвать из корпуса нрн чрезмерном подъеме вверх.

В верхней части корнуса на траверсе, состоящей из двух щек 7 п нонеречпых балок 8 и 9, уетагювлен привод, включающий гндромоторы W и редукторы 11, соединенные с роликами 12 шлицевымн валамн. Ролнки, приводящие в движение ударную часть, редукторы и гидро.моторы, укреплены на скользящих опорах 13 и 14. Оноры 14 фиксируются в онределенном положении регулировочными финтами 15, с по.лющью которых (ио мере износа роликов и беговой дорожки на боковой новерхности ударной частн) можно центрировать ударную часть. Опоры 13 передвигаются по нанравлению к ударной чаетн с помощью плупжерного гидроцилиндра 16 и тем самым обеснечивают сценленне приводных роликов 12 с ударной частью. Вннты /J воздейетвуют на онору 14 через упругий элемент 17. Упругие элементы между онорамн 13 и корпусом служат для отжима роликов при епятии давления в гидроцилиндре 16. В нижней части корнуса молот центрируется на евае. Плунжерный гидрозажим 18 н регулируемый упор 19 предназиачены для креиления корнуса к свае. гидрозажима 18 при падении давления в гидросистеме отжимается пружиной 21 и освобождает сваю. Амортизатор 22 устраняет жесткий удар шабота по корпусу при большой осадке сваи. Корпус опирается на шабот через упоры 23. Шабот передает удары по свае через упругий элемент 24. Для питания гидромоторов 10, гидроци-. линдра 16 и гидрозажима 18 предусмотрена гидросистема, состояш;ая из насоса 25, бака с жидкостью 26, предохранительного клапана 27, клапана 28, напорного золотника 29 и крана в. Для повышения к.п.д. установки и уменьшения установленной мошности насоса в си-, стему может быть включен гидроаккумулятор 30. В начале работы молот устанавливают на сваю. При этом ударная часть находится в нижнем положении и опирается на шабот, кран 6 соединяет напорную магистраль 31 системы с трубопроводом 32, питаюш,им гидромоторы при подъеме ударной части, и с трубопроводом 33, подведенным к торцу напорного золотника 29. Для запуска молота включают привод насоса (на чертеже не показан), и жидкость поступает к гидроцнлиндру 16, к гидрозажиму 18 и к гидромоторам 10. После того, как гидроцилиндр 16 прижмет ролики 12 к боковой поверхности ударной части, а гидрозажим зажмет сваи, давление в системе поднимается до величины, необходимой для срабатывания напорного золотника 29. В этом положении гидромоторы начинают вращать ролики 12, а ударная часть поднимается на установленную высоту. При этом выступ 5 воздействует на рычаг 34 и посредством сервопружины 35 переключает кран 6 в другое положение. В новом положении кран соединяет напорную магистраль системы через обратный клапан 23 с трубопроводом 36, питающим гидромоторы для разгона ударпой части впиз. Гидрозажим 18 в это время жестко закрепляет корпус молота на свае. Жесткое закрепление корпуса на свае позволяет использовать вес сваи для воснриятия реактивной силы, иаправлеииой вверх и приложенной к корпусу при разгоие ударной части вниз. Гидромоторы реверсируются и разгоняют ударную часть вниз. Трубопровод 33, идущий от гидромоторов, соединен через кран 6 с баком 26. По мере разгона ултарной части нагрузка на роликах падает, а следовательно, иадает давление в гидросистеме. После достижеьия ударной частью оиределеиной скорости давление надает до нуля, ролики отжимаются от ударной части и гпдрозажим освобождает сваю. Вслед за тем ударная часть наносит удар по шаботу, вызывая погружение сваи. Вблизи иижней мертвой точки (до удара) упор 4 воздействует па рычаг 37 и переводит его в положеиие, из которого он переключает гидросистему с помощью сервопружины окончательно на подъем ударной части, который начинается после нанесения удара. Упомянутое промежуточное положение рычага 37 характерно тем, что из него пружина 35 переключает кран 6 на подъем ударной части, хотя выступ 4 уже не воздействует на рычаг, так как ударная часть остановилась при ударе по шаботу. Далее ударная часть поднимается и цикл повторяется вновь. Сервопружина 35 крепится своими концами 38 и 39 к иенодвижному кронштейну 40 и рычагу 37. Кран 6 с приводными рычагами помещен в корпусе (на чертеже не показан), укрепленном на молоте. Предмет изобретения Свайный молот по авт. св. N° 180138, отличающийся тем, что, с целью снижения веса молота и уменьшения динамических нагрузок, иа корпусе молота смонтированы иодключенные в гидравлическую системз иараллельно с гидромоторами гидрозажимы, автоматически отсоединяющие корпус от сваи в момеит ианесения удара.

6

3

10

. r.A.L