АМОРТИЗАТОР Советский патент 1967 года по МПК H05K5/02 

Известные амортизаторы с упругими элементами в виде отрезков троса обладают относительно низкими демпфирующими свойствами, малым рабочим ходом и зависящим от направления прикладываемого усилия коэффициентом жесткости.

Описываемый амортизатор для улучшения качества демпфирования и увеличения рабочего хода при сохранении постоянного коэффициента жесткости снабжен двумя параллельно расположенными дисковыми обоймами, которые соединены с концами изогнутых но дуге окружпостн отрезков многожильного стального троса и повернуты одна по отношению к другой на некоторый угол относительно вертикальной оси амортизатора.

На чертеже изображен предлагаемый амортизатор в двух проекциях.

Параллельно расположенные дисковые обоймы / снабжены радиальными каналами, в которых закреплены кокцы отрезков 2 многожильного стального троса, изогнутых по дуге. Радиус изгиба составляет не менее 10 диаметров троса. Одна из обойм повернута по отношению к другой на некоторый угол, например На 45°, относительно вертикальной оси амортизатора.

Амортизаторы устанавливают по линии действия центра тяжести узла с предварительным натягом. Рабочий ход амортизатора достигает 80% его высоты. Амортизатор может быть также иснользован в качестве упругой муфты к кинематических ценях.

Предмет изобретения

Амортизатор с упругими элементами, вынолненными в виде отрезков троса, отличающийся тем, что, с целью улучшениякачества демпфирования и увеличения рабочего хода при сохранении постоянства коэффициента жесткости, он снабжен двумя параллельно расположенными дисковыми обоймами, которые соединены с концами изогнутых по дуге окружности отрезков многожильного стального троса и новернуты одна но отношению к другой относительно оси амортизатора.