АКСЕЛЕРОМЕТР Советский патент 1967 года по МПК G01P15/125 

Известны акселерометры инерционного типа, служащие для исследования динамики и прочности конструкций и сооружений, содержащие корпус, инерционный элемент, упругий подвес и демпфер. К недостаткам таких акселерометров относится то, что при расширении частотного диапазона в область высоких частот нельзя одновременно получить высокую чувствительность.

Предложенный акселерометр отличается от известных тем, что для повышения чувствительности и расширения рабочего диапазона частот устройства упругий подвес в нем выполнен в виде двух соединенных последовательно упругих элементов, жесткости которых относятся как 2:1, а демпфер присоединен параллельно менее жесткому упругому элементу, причем коэффициент вязкого трения в демпфере равен трем вторым от корня квадратного из произведения массы инерционного элемента на жесткость более жесткого упругого элемента.

На чертеже представлена принципиальная схема описываемого акселерометра.

Акселерометр содержит корпус 1, крышку 2, упругий подвес, инерционный элемент 3 в виде сплошного цилиндра, демпфирующее кольцо 4 и дифференциальный емкостной преобразователь. Упругий подвес состоит из соединенных последовательно первого (5) и второго (6) упругих элементов и представляет собой тонкую кольцевую пластину из упругого немагнитного материала. Демпфирующее кольцо 4 перемещается в кольцевых выточках 7 и 8 кольцеобразных постоянных магнитов 9 и 10. Одна из емкостей дифференциального преобразователя образуется левым торцом инерционного элемента и электродом И, запрессованным в изолятор 12, а другая - правым торцом элемента 3 и электродом 13, запрессованным в изолятор 14.

Предмет изобретения

Акселерометр, содержащий корпус, инерционный элемент, упругий подвес и демпфер, отличающийся тем, что, с целью повышения чувствительности и расширення рабочего диапазона частот устройства, упругий подвес в нем выполнен в виде двух соединенных последовательно упругих элементов, жесткости которых относятся как 2:1, а демпфер присоединен параллельно менее жесткому упругому элементу, причем коэффициент вязкого трения в демпфере равен трем вторым от корня квадратного из произведения массы инерционного элемента на жесткость более жесткого упругого элемента.

//