Управляемый аэростат Советский патент 1931 года по МПК B64B1/40 

Озна.ченный управляемый аэростат, как видно из схематического чертежг, состоит из двойной оболочки,-внутренней 1, в которой помещается газ, и внешней 2, при чем между внутренней и внешней оболрчкой имеется полость, разделенная продольно на две части 3 и 3 перегородками 4-4. Верхняя часть оболочки 2 представляет собою каркас, на котором на осях монтированы наклонные плоскости 5 - 5, обращенные своим наклоном навстречу движению аэростата и могущие известными в технике способами изменять угол своего наклона. Нижняя часть рболочки 2 также представляет собою каркас, на котором укреплены наклонные плоскости 5-5, но угол их наклона обращен в противоположную верхним лопастям 5 - 5 сторону. Верхняя и нижняя лопасти имеют сообщение между собой через кожухи воздушного насоса б (конструкции, известной в технике). На передней части аэростата, имеющей заостренную форму, для движения по горизонтали может быть помещен пропеллер 7. При полете Чркого аэростата воздух, захватываясь верхними плоскостями 5-5, поступает в верхнюю полость 3 и в процессе действия насоса 6 перекачивается в нижнюю полость 3, откуда, проходя в пространстве между плоскостями 5-5, обращенными своим наклоном назад, выходит наружу.

Наклон верхних плоскостей 5 - 5

создает подъемную силу аэростату, а выбрасывание воздуха между плоскостями 5-5-реактивное действие, предназначаемого способствовать увеличению скорости движения аэростата. Изменяя угол верхние плоскостей 5-5, можно Урегулировать угол подъема. Действие «асоса б, вь1брасывающего воздух между нижними плоскостями 5 -5, должно увеличиться засасыванием, которое образуется вследствие обтекания воздуха этих плоскостей при полете аэростата.

Предмет патента.

Управляемый аэростат с двойной оболочкой, предназначаемой для увеличения подъемной силы и скорости аппарата, отличающийся тем, что полость между внутренней 1 и внешней 2 оболочка1 1И разделена продольными перегородками 4 - 4 на две полости - верхнюю 3 и нижнюю 3, при чем внешняя оболочка 2 состоит из ряда плоских конических полуколец 5 - 5, каковые в верхней части полукольца 5 обращены к носовой части аэростата и могут широким основанием изменять угол наклона, а в нижней части полукольца 5 обращены широким основанием к хвостовой части, при чем обе юлости 3 и 3 имеют сообщение между собой через кожух воздушного насоса б, установленного с целью засасывания воздуха через верхние щели и выталкивания их сквозь нижние.