КОМБИНИРОВАННЫЙ СТОПОРНО-РЕГУЛИРУЮЩИЙ ОРГАН ДЛЯ ПАРОВЫХ ТУРБИН Советский патент 1967 года по МПК F01D21/00 

Изобретение относится к области регулирования парораспределения стационарных паровых турбин.

Известны комбинированные органы для паровых турбин, содержащие стопорный и регулирующий клапаны с поршневыми сервоприводами, расположенными соосно один в другом и соединенными соответственно с системами защиты и регулирования турбины. Оба привода в таких конструкциях управляют одним парозапорным органом.

Особенностью предлагаемого устройства является то, что каждый гидропривод управляет собственным парозапорным органом.

На чертеже показан предлагаемый стопорно-регулирующий орган.

Он включает стопорный клапан с парозапорным органом /, наружным штоком 2 и гидроприводом, состоящим из корпуса 3 и подпружиненного поршня 4. Гидропривод стопорного клапана управляется от системы защиты турбины посредством подвода или отвода жидкости через полость А. В стопорном клапане расположен регулирующий клапан 5, который перемещается своим гидроприводом с помощью штока 6. Гидропривод регулирующего клапана имеет подпружиненный поршень 7 и управляется от системы регулирования путем подвода или отвода жидкости через полость Б.

водам производится через присоединение В. Для подвода жидкости из линии обратной связи к сервомотору регулирующего клапана служит присоединение Г.

Стопорный и регулирующий клапаны имеют общий корпус 8 и опираются на одно седло Я но имеют на этом седле раздельные опорные поверхности.

Для разгрузки стопорного клапана при его открытии предусмотрены отверстия в верхнем торце клапана. Пар, поступающий через отверстия в полость стопорного клапана, создает давление, равное давлению свежего пара, что обеспечивает разгрузку стопорного клапана. Если регулирующий клапан открыт, разгрузки стопорного клапана не происходит и клапан не открывается, в результате происходит паровая блокировка стопорного клапана. При полном открытии стопорного клапана коническая опорная кромка а входит в плотный контакт с кромкой б на крышке клапана W. Прижимаются эти кромки гидроприводом. Для предотвращения проворачивания регулирующего клапана под воздействием парового потока предусмотрены шпонки, перемещающиеся в пазах стопорного клапана.

Предмет изобретения

ях, содержащий стопорный и регулирующий клапаны с поршневыми сервоприводами, расположенными соосно один внутри другого и соединенными соответстзенно с системами

защиты и регулирования турбины, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, на штоке каждого сервопоршня установлен парозапорный орган.