Приспособление для прорезки колей во льду при устройстве зимних дорог Советский патент 1931 года по МПК E01H5/12 F25C5/12 

Для налаживания пассажирского или товарного движения на замерзших судог ходных реках и озёрах обычно применяв ютс колейные дороги, образованные прорезанием колей на ледяном покрове при посредстве круглых пил и вращающихся фрез для скалывания ледяной корки с поверхности дороги. В предлагаемом приспособлении пилы, проделывающие колеи для полозьев, и пилы, скалывающие неровности льда с поверхности дороги между колеями, расположены на общей оси поворотной рамы саией.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный вертикальный разрез приспособления; фиг. 2-вид его сверху.

Приспособление состоит из прикрепленной при помощи двойных шарниров О, Oi, 62 к корпусу саней 8 рамы 7, несущей в своей передней части на общем валу ряд круглых пил 1, 1, расположенных попарно для прорезания колей, и ряд пил 4,4 с меньшим диаметром- Для сколки льда с поверхности дороги. На другом валу, ближе к корпусу саней, насажен ряд фрез 2 и 3, служащих для удаления оставшегося между пропилами льда. Для горизонтального поворота рамы- 7 с пилами 1 и 4 около вертикальной оси Oj служит маховичок 11, подъем же или Д 7/.

опускание рамы 7 около горизонтальной оси О осущесг вляется при помощи маховичка 10, Для регулирования скорости движения саней применен тормоз, состоящий из зубчатого колеса 6, соединенного при помощи шарнирного рычага 6i с рукояткой 12. Движение саней осуществляется при помощи воздушного винта (пропеллера) 5, действующего от соответствующего двигателя.

Предмет, патента,

1.ПриспЬсобление для прорезки колей во льду при устройстве зимних дорог в виде аэросаней с применением круглых пял и вращающихся фрез для сколки льда из колей и с поверхности дороги, отличающееся тем, что пилы 1, 1, прорезающие колеи, расположенные попарно и размещенньте по всей ширине дороги пилы 4, несколько меньшего диаметра, насажены на общий вал в передней части саней.

2.В приспособлении по п. 1 применение двойного шарнира О, Oj, Оз для прикрепления несущей пилы и фрезы рамы 7 к корпусу саней 8.

3.В приспособлении по п. п. 1 и 2 применение тормоза в виде зубчатки 6 на поворотном от рукоятки рычаге 6ь ,