АВИАЦИОННЫЙ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК Советский патент 1967 года по МПК B64F1/28 

Известные авиационные топливозаправщики с полуприценом и насосной установкой, расположенной на автотягаче и приводимой от его двигателя, имеют сложную систему коммуникаций, соединяющих насосную установку и топливную цистерну. При движении топливозаправщика и поворотах автотягача относительно полупрнцеиа гибкие трубопроводы коммуникаций компенсируют эти перемещения, работая на изгиб, что приводит к их быстрому износу. Предлагаемый топливозаправщик отличается тем, что, с целью повышения его эксплуатационных качеств, на автотягаче установлена поворотная вокруг вертикальной оси платформа, на которой смонтирована насосная установка и укреплено опорное устройство с двумя степенями свободы в вертикальных взаимно перпендикулярных плоскостях, соединяющее автотягач с полуприцепом. Па чертеже изображена схема описываемого авиационного топливозаправщика. Топливозаправщик состоит из автотягача 1, насосной установки 2, поворотной платформы 3, опорного устройства 4, имеющего две степени свободы в вертикальных взаимно перпендикулярных плоскостях, и полуприцепа 5, присоединяемого с помощью опорного устройства к тягачу. Полуприцеп выполнен в виде цистерны, несущей конструкцию, опирающейся на двухосную тележку 6. В задней части полуприцепа установлены механизм 7 подачи заправочных шлангов и пульт управления 8. Насоспая установка 2 закрыта кабиной 9, которая соединяется с полуприцепом 5 подвижным уплотнительным устройством 10. С механизмом подачи заправочных шлаигов полуприцепа насосная установка соединяется гибкими трубопроводами 11. Предмет изобретения Авиационный топливозаправщик, содержащий автотягач, приводимую от двигателя автотягача насосную установку, полуприцепцистерну, механизм подачи шлангов к заправляющему объекту, отличающийся тем, что с целью повышения эксплуатационных качеств топливозаправщика, на его тягаче установлена поворотная вокруг вертикальной оси платформа, на которой смонтирована насосная установка и укреплено опорное устройство с двумя степенями свободы в вертикальных взаимно перпендикулярных плоскостях, соединяющее автотягач с полуприцепом. 9 /V Ю