УСТРОЙСТВО для ПРОВЕРКИ и РЕГУЛИРОВКИ МЕХАНИЗМОВ УКАЗАТЕЛЕЙ ОТПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ Советский патент 1967 года по МПК B61L25/02 

Известно, устройство для проверки и регулировки механизмов указателей отправления пассажирских тюездов, содержащее генератор импульсов в виде пульс-пары, шаговый искатель, реле, кнопочные переключатели и измерительные приборы.

Предложенное устройство отличается тем, что в пульс-пару включены обмотки шагового искателя и реле; каждая ламель шагового искателя подключена к конденсатору и контактам кнопочного переключателя. В устройстве установлено два дополнительных реле, одно из которых подключено к ш,етке шагового искателя, второе - в цепь питания через контакт первого дополнительного реле; контакт второго дополнительного реле включен Б цепь пульс-пары.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство, обший вид; на фиг. 2 - его принципиальная схема.

Устройство расположено на столе 1. Па поворотной раме 2 крепят подвергающийся проверке и регулировке механизм. Гибким кабелем с разъемами его подключают к схеме.

Нажатием любой пусковой кнопки пульта 3 заряжают конденсатор 4. Через второй контакт кнопки замыкается цепь генератора импульсов, смонтированного на базе пульс-пары, в которой в качестве второго реле использован шаговый искатель 5 и реле 6. Каждая

ламель 7 поля шагового искателя 5 соединена с определенным конденсатором, которому соответствует СБОЯ кнопка. Работа пульс-пары продолжается до тех пор, пока движущаяся

щетка 8 искателя 5 не дойдет до ламели, соединенной с, заряженным конденсатором.

При соединении движущейся щетки с заряженным конденсатором он разряжается через ламель. В цепи разрядного тока конденсатора

срабатывает реле 9, контакты которого разрывают самоблокирующуюся цепь реле 10. На контактах реле 10 обрывается цепь питания пульс-пары. Пульс-пара останавливается. Через контакт реле 6 (первое реле пульс-пары) проходит, цепь питания (+60 в регулируемого механизма. Работая в паре с шаговым искателем 5 реле 6 своим фронтовым контактом (нормально разомкнутым) замыкает цепь литания электромагнита механизма.

Рабочая цепь проходит через измерительную схему, которая допускает изменение при помощи двух потенциометров 11 и 12 в определенных пределах тока и напряжения, подаваемых на электромагниты механизмов.

На поворотной раме могут быть установлены четыре механизма (механизм станции назначения или остановочного пункта, механизмы часов, десятков и единиц минут), которые включают в работу по одиночке или в любой

комоийации: вплоть до всех четырех одновременно. -

Предмет изобретения

Устройство для проверки и регулировки механизмов указателей отправления пассажирских поездов, содержащее генератор импульсов в виде пульс-пары, шаговый искатель, реле, кнопочные переключатели и измерительные приборы, отличающееся тем, что, с целью

улучшения условий проверки и регулировки механизмов, в пульс-пару включены обмотки шагового искателя и реле; каждая ламель шагового искателя подключена к конденсатору и контактам кнопочного переключателя, а также установлено два дополнительных реле, одно из которых подключено к ш,етке шагового искателя, а второе - в цепь питания через контакт первого дополнительного реле; контакт второго -дополнительного реле включен в цепь пульс-пары.

+г«

--2«

/0

й-Я+..2«

й

Т2

us.f

-а/

/2