СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ СУЛЬФАТАЦИИ ПЛАСТИН СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ Советский патент 1968 года по МПК H01M10/54 H01M4/14 H01M10/06 

Свинцово-кислотные аккумуляторы находят очень широкое применение.

Однако сульфатация пластин является одной из наиболее распространенных причин выхода аккумуляторов из строя, если они даже не имеют каких-либо других неисправностей.

Сущность сульфатации заключается в том, что при разряде аккумуляторов на поверхности и в порах активного материала положительных и отрицательных пластин образуется сульфат свинца. Этот процесс является закономерным, обусловливающим получение электрической энергии.

Сульфат свинца, образующийся во время разряда, имеет мелкокристаллическую структуру и при своевременной нормальной зарядке аккумуляторов превращается в первоначальное состояние заряженной активной массы. Такая сульфатация не является источником повреждения или неисправности аккумуляторов.

При неправильном уходе и эксплуатации, когда аккумуляторы, будучи частично или полностью разряженными, длительное время не заряжаются, сульфат свинца перекристаллизовывается и становится крупнокристаллическим. Этот сульфат, образовавщийся в больщей степени на поверхности пластин, закрывая поры, выключает из работы внутренние слои активной массы и значительно увеличивает внутреннее сопротивление аккумуляторов.

Если сульфатация пластин незначительная, то работоспособность аккумуляторов может быть восстановлена путем заряда их слабым током в слабом электролите. При этом происходит электролитическое разложение сульфата свинца с образованием активного материала пластин.

Однако этим способом не всегда достигается достаточно полная десульфатация. Кроме того, десульфатационный заряд аккумуляторов требует большого расхода электроэнергии и Бремени, а срок их службы значительно снижается.

Особенность предлагаемого способа устранения сульфатации пластин заключается в том, что засульфатированные пластины промывают в свинцово-кислотном аккумуляторе аммиачным раствором трилона Б (этилендиаминтетрауксуснокислого натрия). Это позволяет значительно увеличить срок службы аккумуляторов.

Способ заключается в следующем.

Из заряженного аккумулятора сливают электролит, промывают аккумулятор водой, после чего в него на 40-60 мин заливают аммиачный раствор трилона Б в воде, например водный раствор, содерлсащий 2 вес. о/о трилона Б и аммиака. В процессе промывки контролируют возможный разряд аккумуляторов. После сливания раствора трилона Б аккумулятор промывают несколько раз дистиллированной водой, заполняют электролитом нормальной плотности и заряжают обычным зарядным током. При очень сильной сульфатации аккумулятора однократная промывка его раствором трилона Б может оказаться недостаточно эффективной и в таком случае ее повторяют. Сульфат свинца удаляется с пластин аккумулятора при заполнении его аммиачным раствором трилона Б за счет образования хорошо растворимого в воде комплекса свинца с трилоном Б. Аммиак добавляют в раствор для повышения растворимости трилона Б в воде, что ускоряет процесс десульфатации и нейтрализует серную кислоту, оставшуюся в порах активной массы после промывки аккумулятора водой, и ионы водорода, появляюшиеся при образовании комплекса сульфата свинца с трилоном Б. Тем самым предотвращается прекращение процесса десульфатации вследствие образования в кислой среде из трилона Б малорастворимой этилендиаминтетрауксусной кислоты. Предлагаемый способ обеспечивает восстановление работоспособности аккумуляторов практически при любой степени сульфатации, если только она не привела к механическому повреждению или замыканию пластин. Предмет изобретения Применение аммиачного раствора трилона Б (этилендиаминтетрауксуснокислого натрия) для промывки засульфатированных пластин в свинцово-кислотном аккумуляторе, с целью увеличения его срока службы.