Приспособление для разделения на отсеки вагона-ледника при частичной его разгрузке Советский патент 1931 года по МПК F25D3/06 

При частичных разгрузках вагоналедника в последовательно обслуживаемых им местах остановки на пути его следования та часть груза, котораз не подлежит разгрузке, подвергается вредному повышению температуры воздуха. .Для предотвращения этого явления и ,для отделения груза, подлежащего разгрузке от остальной части груза, предназначенной к дальнейшему следованию в вагоне-леднике, грузовая часть вагона разделяется на отделения через посредство перегородок из гибкого материала, наматываемых в виде бесконечных лент на вертикальные валики, из коих те ва:лики, которые, служат для передвижения лент, сгр ппирозаны по середине вагона и управляются рукоятками, выступающими над крышкой вагона.

На чертеже фиг. 1 изображает . про--дольный разрез вагона-ледника; фиг. 2- его поперечный разрез; фиг. 3-вид в плане.

В вагоне-леднике, вмещающем в себе по концам отделения, наполненные охла,ждающим материалом, средняя часть, наполня|емая перевозимым грузом, подразделяется на отделения А, В, С, D с проходом Е между ними, незаполняе-мым грузом. Каждое из отделений А, В, С, D отделяется от соседнего и от прохода Е вертикальными перегородками 1 и 2, составленными из полотнищ гибкого материала, наматываемых в виде щтор на вертикальные валики 4 и 5. Валики 4 каждой перегородки устанавливаются у боковых стен вагона для поперечных перегородок 2 и у стенок охладительных отделений для продольных перегородок 1, а валики 5 для каждой пары отделений А, В, С, D устанавливаются в группах из трех валиков по середине вагона на осях, выступающих над крышей вагона и управляемых рукоятками 7. Для наматывания и сматывания гибких лент, каждая из них связана по краям со шнурками б, а для удержания валиков в вертикальном положении,|:лужат горизонтальные планки 3, в которые упираются верхние и нижние концы валиков.

При размотанных шторах 1 и 2 все четыре отделения А, В, С, D изолированы друг от друга и от прохода Е, а при необходимости разгрузить одно из отделений соответствующая штора 2 сматывается, открывая проход из этого отделения в промежуток Е при сохранении изоляции груза в остальных отделениях от влияния повышенной температуры наружного воздуха, проникающего в вагон через его открытые двери.

Предмет патента.

Приспособление для разделения на отсеки вагона-ледника при частичной его разгрузке, отличающееся применением перегородок в виде штор 1,2 из гибкого материала, связанных каждая краями со

шнурками б для образования бесконечных лент, перематываемых по расположенным у стенок вагона вертикальным валикам 4 и сгруппированным в середине вагона валикам 5, упирающимся в планки 3 и снабженным выступающими над крышей вагона осями с рукоятками 7.

.-j{;

(|

И8Вй&11 йЙ2 Шл5 1 -(5Е

.З

- .-;.7|- Ч .

фиг. 2 J:7