ТРАССОИСКАТЕЛЬ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ МЕСТ ЗАЛЕГАНИЯ Советский патент 1968 года по МПК G01V3/08 G01R31/08 

В известных трассоискателях, содержащих генератор, приемное устройство с усилителе1М, индикаторами и поисковым контуром, усилитель и поисковый контур выполнены в виде отдельных самостоятельных блоков, соединяемых между собой разъемами, что приводит к увеличению веса прибора, создает неудобства при эксплуатации и понижает надежность сочленений в разъемах.

В описываемом трассоискателе приемное устройство смонтировано в корпусе, имеющем форму пистолета, в рукоятке которого размещен усилитель с выведенным наружу регулятором усиления, в средней части установлен индикатор визуального контроля трассы, а со стороны нижнего торца с помощью изогнутой трубки укреплен поисковый контур с механизмом фиксации угла поворота. Механизм фиксации выполнен в виде втулки, жестко закрепленной с ПОИСКОВЫМ контуром и снабженной со стороны внутреннего торца тремя радиальными пазами, в которые может входить щтифт подпружиненной трубки при установке поискового контура на три различных угла (0,45 и 90°).

Трассоискатель (фиг. 1) состоит из низкочастотного генератора (на чертеже не показан), приемного устройства, с усилителем, смонтированным в корпусе / с крыщкой 2,

плечевых ремней 3, поискового контура 4.

Усилитель смонтирован в корпусе / (фиг. 2), имеющем форму пистолета, на платах 5 и 6. В средней части укреплен стрелочный при.бор 7, являющийся индикатором визуального контроля при обнаружении трассы. Регулятор 8 потендиохметра выведен наружу. Контактные втулки 9 служат для подключения вилки головных телефонов, предназначенных для слуховой индикации сигнала, поступающего от трассы.

Источником 10 питания являются два элемента J, 3 ФМЦ-0,25, установленные в отсеке с крышкой П. Фильтр включают тумблером

12, ручка которого выведена в месте расположения спускового крючка пистолета.

Поисковый контур (фиг. 3) смонтирован в нластмассовом корпусе, состоящем из двух половин 13, соединенных кольцами 14. Внутри размещена катущка индуктивности 15 с ферритовым сердечником, опирающимся на амортизатор 16. Изогнутая трубка 17 соединяет поисковый контур с корпусом /. Внутри трубки пропущены два провода (на чертеже

тушку поискового контура с усилителем приемного устройства.

Механизм фиксадии угла поворота состоит из втулки 18, закрепленной с корпусом винтами 19. Втулка имеет пружину 20, а со стороны внутреннего торца она снабжена тремя радиальными пазами, в которые может входить штифт 21, запрессованный в стенд подпружиненной трубки 17, поворотно соединенной со втулкой 18. С помощью такого механизма поисковый контур можно устанавливать в положения с углами О, 45 и 90°. Соответствующие диски нанесены на наружную поверхность втулки /5 (фиг. 1).

Для определения оси и глубины заложения трассы необходимо, чтобы ось ферритового стержня была всегда расположена в плоскости, перпендикулярной оси определяемой трассы. Ось трассы по максимальному сигналу определяют при ориентации поискового контура горизонтально (угол поворота 0°). Ось трассы по минимальному сигналу определяют при угле поворота 90°, а глубину залегания трассы - при угле 45°. Для установки требуемых углов поворота вдавливают трубку 17 внутрь втулки 18 до упора и затем поворачивают поисковый контур до совмещения с требуемой риской.

Предмет изобретения

1.Трассоискатель для обнаружения мест залегания и повреждений металлических трасс (трубопроводов, кабелей и т. п.), содержащий генератор, приемное устройство с усилителем, визуальным и слуховым индикаторами и поисковым контуром, отличающийся тем, что, с целью уменьщения веса прибора, повышения надежности и удобства эксплуатации, приемное устройство смонтировано в корпусе, имеющем форму пистолета, в рукоятке которого размещен усилитель с выведенным наружу регулятором усиления, в средней части установлен индикатор визуального контроля трассы, например стрелочный прибор, а со стороны нижнего торца посредством изогнутой трубки укреплен поисковый контур с механизмом фиксации угла поворота.

2.Трассоискатель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения поворота поискового контура в вертикальной плоскости и фиксации на углах О, 45 и 90°, механизм фиксации выполнен в виде жестко закрепленной с ноисковым контуром втулки, снабженной снаружи оцифрованными рисками, а со .стороны внутреннего торца - тремя радиальными пазами, в которые может устанавливаться щтифт подпружиненгюй изогнутой трубки, по- воротно соединенной со втулкой.

4101риг 2 Фиг. 3