ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1968 года по МПК F02F1/18 

Известны гильзы цилиндров поршневых двигателей, имеющие заодно целое выполненный бурт, допускающий установку гильзы в блоке в одном положении.

Предложенная гильза цилиндров отличается от известных тем, что бурт выполнен съемным, допускающим закрепление его у обоих торцов г.ильзы. Таюое выполнение гильзы обеспечивает ее повторное использование после износа в одном рабочем положении путем поворота.

На чертеже изображена гильза, выполненная согласно изобретению.

Гильза / имеет съемный бурт 2, который может навинчиваться на рильзу или иметь замковое соединение, допускающее закрепление его у обоих торцов гильзы (не изображено на чертеже). Гильзу / с буртом 2 устанавливают в блок цилиндров в положение, показанное на чертеже сплошными линиями. После одностороннего износа гильзу / вынимают из блока, устанавливают бурт 2, как показано пунктирной линией. Гильзу устанавливают в блок после поворота ее «а 180° относительно оси, перпендикулярной к оси цилиндра, с одновременным поворотом на 90° относительно оси цилиндров. Таким образом, гильза без восстановительной обработки может быть использована на двигателях значительно дольще обычных гильз.

Предмет изобретения

Гильза цилиндра ;поршневого двигателя с буртом, отличающаяся тем, что, с целью повторного использования г,ильзы путем поворота се после износа ,в одном рабочем иоложении, установленный бурт выполнен съемным и допускающим закрепление его у обоих торцов гильзы.

Геометрическая гильзы