ЗАТВОР ДЛЯ ГАЗОВ Советский патент 1968 года по МПК F16K31/42 

Известны затворы для газов, содержащие корпус, двухседельный клапан, электропривод и пневмопривод.

Предлагаемый затвор отличается тем, что на его корпусе установлен пневмоцилиндр, поршень которого, связанный рычагом со штоком клапана, имеет плунжерный выступ, входящий в глухой стакан поршня со штоком. Вне полости пневмоцилиндра шток связан с маточной гайкой, фиксируемой от проворота ушками, заходящими в прорези стакана, на котором расположены узел электропривода и гидроцилиндр дистанционного управления. Гидроцилиндр имеет на конце штока кулачок, взаимодействующий с гайкой пневмоцилиндра, и электрический конечный выключатель, отключающий электропривод при достижении заданного открытия затвора. Такое исполнение затвора позволяет повысить надежность его работы и устанавливать с пульта управления величину его открытия.

На чертеже представлен предлагаемый затвор, разрез.

В корпусе 1 на роликах 2 расположен шток 3 с двойным клапаном 4, уплотняемым по двум седлам 5 и 6.

Шток 3 соединен рычажным механизмом 7 со штоком 8 пневмоцилиндра 9, расположенного снаружи корпуса 1 и укрепленного на нем посредством кронштейна 10.

В пневмоцилиндре 9 расположены поршень 11, скрепленный со штоком 8 и имеющий плунжерный выступ 12, и нижний конец демпферного штока 13, выполненный в виде глухого стакана 14 с отверстием по наружному диаметру для прохода воздуха. Верхний конец демпферного штока 13 расположен вне полости пневмоцилиндра 9. На нем укреплена маточная гайка 15 с выступами, расположенными в пазах направляющего цилиндра 16.

В направляющем цилиндре 16 расположен ходовой винт 17, приводимый во вращательное движение от редуктора 18. Редуктор 18 крепится к направляющему цилиндру 16 и приводится в движение от электродвигателя 19. Электродвигатель 19, редуктор 18 и ходовой винт 17 составляют механизм регулировки величины открытия затвора.

Пневмоцилиндр 9 с поршнем 11 и штоком 8 составляют пневмопривод для быстрого открытия и закрытия затвора. К корпусу редуктора 18 прикреплен гидроцилиндр 20, на штоке 21 которого установлен комцевой выключатель 22, взаимодействующий с выступом демпферного штока 13 и электрически включенный в цепь питания электродвигателя 19.

Полости гидроцилиндра 20 соединены трубопроводами с полостями цилиндра, установленного на пульте управления.

Гидроцилиндр 20 со штоком 21 и выключателем 22 и гидроцилиндр на пульте управления составляют механизм точного задания величины открытия затвора.

На пульте управления положением поршня цилиндра устанавливают дистанционно поршень гидроцилиндра 20 в требуемое положение (соответствующее задаваемой величине открытия затвора). Затем включают электродвигатель 19, который перемещает демпферный шток 13 через ходовой винт 17. Электродвигатель 19 отключается автоматически выключателем 22, который срабатывает от выступа демпферного штока 13. В полость пневмоцилиндра подается воздух, и поршень 11 со штоком 8 перемещается до тех пор, пока выступ 12 упрется в днище демпферного стакана 14. Шток 8 через рычаги 7 перемещает шток 3, и клапан открывается на заданную величину.

Затвор для газов, содержащий корпус, двухседельный клапан, электропривод и пневмопривод, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы затвора и установления с пульта управления величины его открытия, на. корпусе затвора установлен пневмоцилиндр, поршень которого, связанный рычагом со штоком клапана, имеет плунжерный выступ, входящий в глухой стакан поршня со штоком, связанным вне полости пневмоцилиндра с маточной гайкой, зацепленной с винтом электродвигателя и фиксируемой от проворота ушками, заходящими в прорези стакана, на котором установлен гидроцилиндр, гидравлически связанный с пультом управления, на штоке гидроцилиндра размещено кулачково-контактное устройство, отключающее электродвигатель привода винта маточной гайки при достижении ею положения, заданного через гидроцилиндр с пульта управления.