КАМЕРА СГОРАНИЯ ДЛЯ ДИЗЕЛЯ Советский патент 1968 года по МПК F02B23/06 

Известны камеры сгорания для дизеля с пленочным смесеобразованием, выполненные в головке поршня в виде кольцевой выточки с расположенным эксцентрично ей цилиндрическим вытеснителем, суживающим проходное сечение в месте подачи топлива форсункой одной или несколькими струями.

Предложенная камера сгорания отличается от известных тем, что на цилиндрических поверхностях вытеснителя и внутренней стенке камеры выполнены выемки, размещенные по радиусу поршня в одной плоскости в зоне завершения процессов испарения и смешения топлива с воздухом.

Такое выполнение камеры сгорания обеспечивает интенсификацию процессов смесеобразования и сгорания.

На фиг. 1 изображен поршень с камерой сгорания, в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Камера сгорания для дизеля с пленочным смесеобразованием выполнена в головке поршня 1 в виде кольцевой выточки 2, ось которой совмещена с осью поршня. Эксцентрично выточке 2 расположен цилиндрический вытеснитель 3, суживающий проходное сечение для завихренного воздуха.

На цилиндрических поверхностях вытеснителя и внутренней стенке 4 камеры сгорания выполнены выемки 5 и 6 (фиг. 2). Обе выемки размещены по радиусу поршня в одной плоскости в зоне завершения процессов испарения и смешения топлива с воздухом. В этом месте проходное сечение камеры резко расширяется.

При подходе поршня к верхней мертвой точке в камере движется поток воздуха (в направлении, указанном стрелкой). В самом узком месте (зона А) камеры воздушный поток имеет максимальные скорости, и здесь же форсункой 7 подается топливо одной или несколькими струями, которое растекается в виде пленки по стенке 4 камеры, ее дну 8 и цилиндрической поверхности вытеснителя 3. Воздушный поток способствует растеканию пленки топлива и сдувает его испарившиеся частицы с поверхности. Смешанное топливо с воздухом в виде горючей смеси перемещается по камере. В выемках 5 и 6 процессы испарения и смешения топлива с воздухом завершаются, происходит срыв потока горючей смеси, его резкое расширение, вследствие чего создается повышенная турбулентность. Процесс смесеобразования и сгорания интенсифицируется, пламя стабилизируется, и повышается скорость и полнота сгорания топлива.

Так как при движении топливной пленки по поверхности камеры выемки 5 я 6 облегчают дробление и срыв частичек топлива и оно дополнительно распыливается на наиболее нагретых ребрах выемок 5 и 6, облегчается запуск дизеля.

Камера сгорания для дизеля с пленочным смесеобразованием, выполненная в головке поршня в виде кольцевой выточки с расположенным эксцентрично последней цилиндрическим вытеснителем, образующим сужение проходного сечения в месте подачи топлива форсункой одной или несколькими струями, отличающаяся тем, что, с целью интенсификации процессов смесеобразования и сгорания, на цилиндрических поверхностях вытеснителя и внутренней стенке камеры выполнены выемки, размещенные по радиусу поршня в одной плоскости в зоне завершения процессов испарения и смешения топлива с воздухом.