ХОДОВОЙ РОЛИК Советский патент 1968 года по МПК F16H7/12 

Известны ходовые ролики, состоящие из корпуса, в котором расположены шарикоподшипники и устройство для постоянной подачи масла на шарикоподшипники и уплотнительные элементы.

Однако такие ходовые ролики вследствие плохой текучести густых масел преждевременно выходят из строя.

Отличие описываемого ходового ролика от известных заключается в том, что со стороны несущего полотна диаметр реборды ролика увеличен и в ней выполнена масляная полость, а для заполнения маслом на реборде установлена пробка.

Такое конструктивное выполнение ролика обеспечивает непрерывную смазку шарикоподшипников и уплотнительных элементов в течение продолжительного срока службы и устраняет трудоемкие операции по их периодической смазке.

На фиг. 1 - схематически изображен описываемый ходовой ролик; на фиг. 2 - установка на реборде пробки.

На оси 1 посажены шарикоподшипники 2. Корпус 3 ходового ролика смонтирован на наружных кольцах шарикоподшипников. Для образования масляной ванны реборда корпуса сделана расширенной и имеет внутреннюю полость большого объема. Со стороны несущего полотна 4 масляная ванна ходового ролика закрывается крышкой 5 с уплотнительными элементами 6. Смазывающее масло заливается в полость ходового ролика через заливное отверстие, закрываемое пробкой 7.

Во время работы конвейера ходовой ролик, вращаясь вокруг оси 1, перекатывается цилиндрической поверхностью по уголковым направляющим. При этом из-за вращения наружных колец шарикоподшипников возникает циркуляция масла, улучшающая смазку как шарикоподшипников, так и уплотнительных элементов.

Ходовой ролик для пластинчатых и ленточно-цепных конвейеров, корпус которого консольно укреплен на оси несущего полотна, имеющий на одном конце реборду, закрытую крышкой, отличающийся тем, что, с целью обеспечения непрерывной смазки в течение продолжительного срока службы диаметр реборды со стороны несущего полотна увеличен и в ней выполнена масляная полость, закрываемая пробкой.