УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПРИЦЕПНОГО ПЛУГА В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ ОТНОСИТЕЛЬНОТРАКТОРА Советский патент 1968 года по МПК G01C21/04 A01B3/00 

Известные устройства, измеряющие перемещения плуга в горизонтальной плоскости относительно трактора, содержат соединительный механизм между трактором и плугом, снабженный потенциометрическим датчиком для измерения поперечного отклонения плуга. Однако такими устройствами нельзя регистрировать угловые и продольные перемещения плуга.

В предлагаемом устройстве этот недостаток устраняется тем, что соединительный механизм выполнен в виде горизонтального параллелограмма, на заднем звене которого закреплена на вертикальной оси вращения рамка с направляющими для перемещения в них продольной тяги, соединенной с плугом, причем рамка связана с движком потенциометрического датчика угловых перемещений плуга, а тяга - с движком датчика продольных перемещений.

На чертеже изображена принципиальная схема описываемого устройства, вид сбоку и. в плане.

Устройство содержит параллелограммный механизм 1, установленный между трактором 2 и плугом 3. На заднем звене механизма, связанного с плугом, на вертикальном щарнире 4 смонтирована горизонтальная рамка 5 с направляющими 6. В направляющих перемещается тяга 7, жестко прикрепленная к плугу. На переднем звене S, а также на горизонтальной рамке укреплены ползунки поперечного 9, углового 10 и продольного // ползунов, взаимодействующие с соответствующими реохордами 12, 13 и 14.

Предмет изобретения

Устройство для измерения положения прицепного плуга в горизонтальной плоскости относительно трактора, содержащее соединительный механизм между трактором и плугом,

снабженный потенцометрическим датчиком для измерения поперечного отклонения плуга, отличающееся тем, что, с целью регистрации угловых и продольных перемещений плуга, соединительный механизм выполнен в виде

горизонтального параллелограмма, на заднем звене которого закреплена на вертикальной оси вращения рамка с направляющими для перемещения в них продольной тяги, соединенной с плугом, причем рамка связана с

движком потенциометрического датчика угловых перемещений плуга, а тяга - с движком датчика продольных перемещений.