ГИДРОЦИЛИНДР ПРИВОДА ЗАДВИЖКИ Советский патент 1968 года по МПК F16J10/02 F16J1/00 

Известны гидроцилиндры привода задвижек, снабженные устройствами для увеличения усилия на штоке в начальный период движения. Устройства выполнены в виде встроенного в цилиндр мультипликатора давления.

В предлагаемом гидроцилиндре для увеличения усилия на штоке в начальный период движения поршень выполнен отдельно от штока, имеет коническую внутреннюю поверхность, передний и задний торцовые упоры и свободно надет на втулку. Втулка имеет на переднем конце наружный бурт с конической передней поверхностью, расположенный внутри полости поршня, и также свободно надета на шток и упирается в начальный период движения поршня в заднюю стенку цилиндра. Шток тоже имеет бурт с конической задней поверхностью. В кольцевой полости между коническими поверхностями поршня, бурта втулки и бурта штока помеш,ены шарики, передаюш.ие усилие от поршня штоку в начальный период движения.

ную гайкой 5. Внутри поршня между опорными коническими поверхностями поршня, штока и втулки помещены стальные щарики 6.

При нодаче рабочей жидкости в штоковую полость А цилиндра 2 поршень I начинает двигаться, перемещая ширики 6 радиально к центру штока 3. Усилие расклинивания при этом передается от распорной втулки 4, опирающейся в дно цилиндра 2, на шток 3 и зависит от величины углов конических поверхностей, взаимодействующих с шариками 6.

П едмет изобретения

Гидроцилиндр привода задвижки, включающий цилиндр, поршень и шток, отличающийся тем, что, с целью увеличения усилия на щтоке в начальный период движения, его поршень выполнен отдельно от штока, имеет коническую внутреннюю поверхность, передний и задний торцовые упоры и свободно надет на втулку, имеющую на переднем конце наружный бурт с конической передней поверхностью, располол енный внутри полости порщня, и также свободно надетую на шток и упирающуюся в начальный период движения поршня в заднюю стенку цилиндра, а шток также имеет бурт с конической задней поверхностью, причем в кольцевой полости между

коническими пов-ерхностями поршня, бурта втулки и бурта штока помеш,ены шарики, передающие усилие от поршня штоку в начальный период движения.