ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СТЫКОВ ТРУБ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Советский патент 1968 года по МПК G01M3/28 G01N3/02 

Известны устройства для испытания стыков труб на герметичность, состоящие из узла обеспечения уплотнения испытательной камеры, системы передвижения устройства в трубопроводе и гидравлической системы передачи давления на уплотнения.

Предложенное устройство отличается от пзвс-стных тем, что, с целью новышения надежиости уплотнения испытательной камеры, обеспечивающего испытание при более высоких давлениях, в желобах корпуса узла уплотнения испытательной камеры установлены распорные шланги, которые с помоп1,ью рабочей среды воздействуют на подвижные сегменты для взаимодействия их с кольцевыми уплотнителями, и пружины возврата сегментов в транспортное положение.

На фиг. 1 схематически изображен общий вид устройства в транспортном положении; на фиг. 2 - разрез по узлу обеспечения уплотнения испытательной камеры в рабочем положении; на фиг. 3- разрез но А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 3.

Устройство содержит узел обеспечения уплотнения испытательной камеры /, систему нередвиження 2, гидравлическую систему пер(;дачи давления 3 распорным щлангам.

Н1ланги 5 и подвижные сегмепты 6, связанные с корнусом 4 иружниами возврата 7.

Па нарулчную поверхность корпуса 4 натягивается кольцевой уплотнительный чехол 5, изготовленный из листовой резины. Чехол 8 нрикреиляется по краям к подвижным сегментам 6 упорными угольниками 9 и болтами 10. Па закреилеииый чехол 8 установлены с иатягом уплотнительные кольца //, изготовленные из эластичной резины круглого сечения. Для фиксации уилотиительных колец 11 от сдвига на сегментах 6 иривареиы буртики 12. Распорные шланги 5 на одном конце имеют фигурную заглушку /.i а на другом - заглушку со щтуцером 14. В местах расположения заглушек /. и /-/ желоба корпуса 4 имеют отверстия для ввода в них заглуншк ири приведении устройства в траисиортиое положение.

Узел обеепечения уплотнения испытательиой камеры / закреплен на раме системы передвижения 2.

Для удержания устройства в вертикальном иоложенни иа корпусе 4 установлена пара подрессоренных колес 15.

тичность с помощью данного устройства производится в следующем порядке.

Устройство заводится внутрь трубопровода и устанавливается против исп 11тываемого стыка такидм образом, чтобы уплотнительные кольца 11 находились по разные стороны стыка. После окончания установки устройства в необходимом положепии, вода под давлением нагнетается в распорпые гнланги 5, которые раздвигают подвижные сегменты 6 с уплотнительнымн кольцами // до упора со стенкой 1рубы.

Обеспечив надежное уплотнение испытательной камеры, гидравлическая система запирается поворотом рукояток трехходовых кранов в нейтральное положение. После этого Б испытательной камере создается нснытательное давление от внешнего источника давления (на чертеже не показан).

Качество стыковки труб определяется по падению давления в иснытательной камере и путем осмотра испытываемого стыка с наружной стороны трубопровода.

После окончания испытания стыка давление в испытательпой камере снижается, рукоятки трехходовых крапов приводятся в положение «вакуум, вода из раснорных шлангов 5 нерекачивается обратно. По мере откачки воды из шлангов 5 подвижные сегменты 6 пружинами возврата 7 прижимаются к шлангам 5, и наружный диаметр устройства уменьшается до размеров транспортного положения. Затем ycTpoiicTBo перемещают к другому стыку, и операции по иснытаиию следующего повторяют.

Предмет изобретения

Гидравлическое устройство для испытания стыков труб на герметичность, помещенное внутри испытуемой трубы и содержащее узел уплотнения испытательпой камеры, образованлей кольцевым унлотнительным чехлом, кольцевыми унлотннтелями и внутренними поверхностями стыкуемых труб, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности уплотнения испытательной камеры, обеспечивающего

испытания при более высоких давлениях, в желобах корпуса узла уплотнения испытательной камеры устаиовлены распорные шланги, которые с помощью рабочей среды воздействуют на подвижные сегменты для взаимодействия их с кольцевыми уплотнителя.ми, и п|1ужины возврата сегментов в транспортное ноложеине.

/7 72..-Z

fuz 3

Б - Б