ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Советский патент 1968 года по МПК F16C33/66 E02F3/58 F16C19/00 

Известны подшипниковые узлы, преимущественно для канатного блока, содержащие расположенные рядом подшипники качения и разрезное распорное кольцо между ними.

Распорное кольцо имеет паз и отверстия, через которые поступает смазка к телам качения, отсюда его значительная ширина и вес. Изготовление кольца трудоемко и сопровождается большим отходом металла.

В предложенном подшипниковом узле разрезное кольцо имеет многогранный периметр и расположено в кольцевой канавке между иодшипниками на внутренней поверхности ступицы блока. Это снижает трудоемкость изготовления узла, уменьшает его вес и улучшает распределение смазки в нем.

На чертеже изображен описываемый подшипниковый узел в сборе с канатным блоком.

Подшипниковый узел канатного блока содержит расположенные рядом подшипники качения /, между которыми установлено упругое разрезное распорное кольцо 2 в виде многогранника. Кольцо углами входит в кольцевой паз ступицы блока 3 и фиксирует положение подшипников от осевого перемещения. Благодаря многогранной форме распорного кольца между подшипниками образуется полость, которая служит каналом для прохода смазки из смазочного отверстия ступицы блока к телам качения подшипников. Распорное кольцо устанавливается углами симметрично по отношению к смазочному отверстию. Его можно установить также и между внутренними кольцами подшипников качения при подаче смазки через отверстия в оси, на которую насажен блок.

Ширина предложенного узла меньше известного, это позволяет снизить вес блока. Кроме того, появляется возможность делать обоймы полиспастов предельно компактными и менее металлоемкими, что особенно важно в экскаваторах и грузоподъемных машинах.

Предмет изобретения

Подшипниковый узел, преимущественно для канатного блока, содержащий расположенные рядом подшипники качения и разрезное распорное кольцо между ними, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса, трудоемкости изготовления и улучшения распределения смазки, разрезное распорное кольцо имеет многогранный периметр и расположено в кольцевой канавке между подшипниками на внутренней поверхности ступицы блока.