ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОРОНКОСЪЕМНИК Советский патент 1968 года по МПК E21B19/18 E21B10/00 

известны гидравлические коронкосъемники, Состоящие из разъемного цилиндра, маслобака, поршня, плунжерного насоса и разрезных опорной и упорной втулок. Отличием данного коронкосъемника является то, что разъемные упоры выполнены в виде планок с возможностью перемещения по фигурным выступам на торцовой поверхности Цилиндра, а зажимы - в виде поворотных кулаков с эксцентричными рабочими поверхНостями, закрепленных на подвижном поршНе. Для расклинивания кулаков и возврата поршня в исходное положение один из кулаков имеет винтовую тягу. Маслобак выполнен в виде механического жидкостного аккумулятора давления. Такое исполнение позволяет повысить надежность коронкосъемника И увеличить производительность.труда. На фиг. 1 схематически изображен описываемый коронкосъемник; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. В цилиндре / размещен поршень 2 с закрепленными на нем кулаками 5 и 4, а на цилиндре - плунжерный насос 5. К корпусу цилиндра крепится маслобак 6. При подаче давления в полость 5 цилиндра / поршень 2, перемещаясь, давит через пальцы 9 на кулаки 5 и 4, которые, поворачиваясь, зажимают штангу, ограничивая дальнейшее перемещение поршня. Через разъемные упоры 7 усилие передается на корпус коронки, в результате чего и происходит ее снятие со штанги. После снятия коронки штанга освоболсдается путем расклинивания кулаков 5 и 4 с помощью винтовой тяги с рукояткой 10. Для обеспечения нормальной работы плунжерного насоса маслобак 6 выполнен с подпружиненным дном 11, создающим подпор масла в системе. Предмет изобретения Гидравлический, коронкосъемник, состоящий из цилиндра, подвижного поршня, маслобака, плунжерного насоса, разъемных упоров и зажимов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения производительности труда, разъемные упоры выполнены в виде планок и установлены с возможностью перемещения по фигурным выступам на торцовой поверхности цилиндра, зажимы выполнены в виде поворотных кулаков с эксцентричными рабочими поверхностями, причем для расклинивания кулаков и возвра3та поршня в исходное положение один из

зажимных кулаков имеет винтовую тягу, а

жидкостного аккумулятора давления. 4 маслобак вьшолнен в виде механического

. // ,

SSL-I--.

t SH-iiib

9иг т

ВВ

6-S

+иг.2