ДЛИННОХОДОВОЙ ТАЛРЕП Советский патент 1968 года по МПК B60D1/02 

Известны длинноходовые талрепы, содержащие два резьбовых стержня с проушинами и стяжную втулочную муфту с двумя резьбовыми отверстиями.

Предложенный талреп отличается тем, что один из стержней выполнен полым с центральным отверстием, в которое входит конец другого стержня, ввинченного во втулочную муфту.

Благодаря такой конструкции можно увеличивать хо-д талрепа, увеличивая длину нарезной части стержня.

Па чертеже схематично представлен описываемый талреп: а - стержни максимально ввИНчены в отверстия муфты; б - промежуточное положение; в - стержни максимально вывинчены из муфты.

Талреп состоит из двух резьбовых стержней У и 2 с правой и левой резьбами, имеющих проушины, двух контргаек 3 и 4 соответственно с правой и левой резьбами, двух контрольных отверстий Зяб и стяжной втулочной

муфты 7 с двумя отверстиями для ввинчивания стержней.

Для изменения длины талрепа необходимо стдать контргайки 3 и 4 и вращать муфту 7. Когда стерн ни 3aibiyT желательное положение, они фиксируются при помощи контргаек. Для предотвращения вывинчивания стержней из муфты в крайних положениях служат отверстия 5 и 6, через которые можно следить за положением стержней.

Предмет изобретения

Длинноходовой талреп, содержащий два резьбовых стержня с проушинами и стяжную втулочную муфту с двумя резьбовыми отверстиями, отличающийся тем, что, с целью увеличения хода , один из стержней выполнен полым с центральным отверстием, в которое входит конец другого стержня, ввинченного во втулочную муфту.

J,

IX