СТОПОРНЫЙ КЛАПАН Советский патент 1968 года по МПК F15B13/01 

Известны стопорные клапаны, содержащие сервопривод, отсечной золотник, рычаг обратной связи и механическую обратной связи. Однако такие клапаны из-за малой жесткости и неустойчивости к изменениям давления силовой жидкости и паровых усилий не применяются для организации пуска, прогрева и подъема оборотов паровых турбин. Предлагаемый клапан отличается от известных наличием дополнительной гидравлической обратной связи переменной жесткости и неременного знака, образуемой дроссельной шайбой, укрепленной в сверлении отсечного золотника, и профильным хвостовиком золотника обратной связи. На чертеже схематически изображен описываемый клапан, содержащий сервопривод 1, отсечной золотник 2, золотник 3 обратной связи, рычаг 4 обратной связи, пружину 5 обратной связи и корпус 6. Прн подаче жидкости в импульсную линию, соединенную с полостью а отсечного золотника, последний, сжимая механическую пружину, сдвигается относительно корпуса 6 и пропускает жидкость из полости б в полость в под поршень сервопривода. Рычаг обратной связи поворачивается, золотник обратной связи передвигается, сжимая пружину обратной связи. Слив жидкости из импульсной линии через зазор между кромкой шайбы В сверлении отсечного золотника и профильным хвостовиком золотника обратной связи увеличивается, а давление в полости а снижается. Благодаря снижению давления в полости а и увеличению натяга пружины обратной связи отсечной золотник возвращается в положение отсечки, и сервомотор останавливается до следующего повышения давления в полости а механизмом управления. Таким образом, на учагтке малых открытий стопорного клапана, соответствующем пропускам пара, необходимым для холостого хода турбины, знаки пружинной н гидравлической обратных связей совпадают. После открытия стопорного клапана на величину, обеспечивающую выход турбины на холостой ход, и встунления в работу регулирующих клапанов профильный хвостовик золотника обратной связи находится относительно дроссельной шайбы своей цилиндрической, а затем расширяющейся частью. Прн этом меняется знак дополнительной гидравлической обратной связи, вследствие чего стопорный клапан быстро полностью открывается. При дальнейшем повышении давления в импульсной линии отсечной золотник уходит из положения отсечки и упирается в профильный хвостовик. Слив масла из импульсной линии полностью прекращается. предмет изобретения Стопорный клапан, например, для установки на паровых турбинах, содержащий сервопривод, отсечной золотник, рычаг обратной связи, механическую пружину обратной связи и золотник обратной связи, отличающийся тем, что, с целью получения большей жесткости и устойчивости сервопривода, в дополнение к механической пружине обратной связи введена гидравлическая обратная связь переменной жесткости и переменного знака, образуемая дроссельной шайбой, укрепленной в сверлении отсечного золотника, и профильным хвостовиком золотника обратной связи.