УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВОРОТА ГРУЗОВОГО КРЮКА Советский патент 1968 года по МПК B66C1/34 

Известные устройства для поворота грузового крюка с механизмом отбора мощности от блоков крюковой подвески посредством конической передачи при небольших скоростях поворота (например, 1-5 об/мин) имеют большие габариты передачи и крюковой подвески, а также постоянную скорость поворота грузового крюка.

Известные устройства для поворота грузового крюка с индивидуальным приводом при небольших скоростях поворота (например, 1+5 об/мин) имеют громоздкий редуктор с большим передаточным числом (например, 200-1000) и постоянную скорость поворота грузового крюка.

В предложенном устройстве для получения небольших двух скоростей поворота грузового крюка (например, в пределах 1-5 об/мин), не увеличивая существенно габариты крюковой подвески, отбор мощности от блоков крюковой подвески осуществляют посредством двух цепных передач с отличными друг от друга передаточными числами. Ведущие звездочки цепных передач соединены обгонными муфтами с блоками крюковой подвески, а ведомые звездочки жестко закреплены на концах червяка червячной передачи, которая и передает вращение на хвостовик грузового крюка с помощью электромагнитной муфты.

На чертеже изображено описываемое устройство.

На ступицах блоков 1 и 2 крюковой подвески 3 установлены ведущие звездочки 4 и 5 с вмонтированными в них обгонными муфтами 6 к 7. Обгонные муфты поворотны в разных, одна по отношению к другой, направлениях, а цепные передачи имеют различные передаточные числа.

Ведомые звездочки 8 и 9 жестко закреплены на концах червяка 10, а он, в свою очередь, установлен на подшипниках в обойме 11.

Червячное колесо 12 свободно посажено на хвостовик 13 крюка 14 и имеет на торце полумуфту 15.

Электромагнитная муфта 16 также смонтирована на хвостовике 13 крюка и содержит полумуфту 17.

Цепные передачи 18 и 19 имеют отличные друг от друга передаточные числа.

При подъеме или опускании груза и крюковой подвески 3 канаты 20 вращают блоки 1 и 2, а вместе с ними одну из обгонных муфт 6 или 7, которая передает вращение соответственно на одну из цепных передач 18 или 19, а та, в свою очередь, через червяк 10 - на червячное колесо 12.

При включении электромагнитной муфты 16 полумуфта 17 взаимодействует с полумуфтой 15 на червячном колесе 12 и грузовой крюк 14 поворачивается.

Так как цепные передачи 18 и 19 имеют отличные друг от друга передаточные отношения, то скорость поворота грузового крюка 14 при подъеме крюковой подвески 3 будет отличаться от скорости грузового крюка при опускании ее.

1. Устройство для поворота грузового крюка, смонтированное на крюковой подвеске и содержащее механизм отбора мощности от блоков крюковой подвески, связанный с хвостовиком грузового крюка, и электромагнитную муфту управления поворотом этого крюка, отличающееся тем, что, с целью получения малых скоростей поворота крюка, механизм отбора мощности выполнен из двух цепных передач, ведущие звездочки которых соединены обгонными муфтами с блоками крюковой подвески, а ведомые звездочки жестко закреплены на концах червяка червячной передачи, передающей вращение непосредственно на хвостовик грузового крюка.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью получения двух скоростей поворота крюка путем реверса вращения блоков его подвески, обгонные муфты поворотны в разных одна по отношению к другой направлениях, а цепные передачи имеют различные передаточные числа.