Трансмиссионный динамометр Советский патент 1931 года по МПК G01L3/06 F16H55/46 

В патенте № 6879 описан трансмиссионный динамометр, состоящий из двойного шкива, одна часть которого, предназначенная для надевания на нее трансмиссионного ремня, насажена свободно на вал, а другая заклинена на валу, обе части шкива соединены друг с другом при помощи колец, связанных между собой пружинами. Кроме того внутри полого пространства, образованного обеими половинами шкива, помещен ряд пружинных колец, соединенных с движущимися частями щкива, из которых одна часть снабжена втулкообразным окрашенным отростком, а другая, в части находящей на отросток, снабжена окном. В предлагаемом трансмиссионном динамометре вместо колец, связанных между собой пружинами, применены радиальные выступы на втулке и выступы на шкиве, при чем радиальные выступы снабжены дугообразными трубками, входящими при взаимных смещениях шкива к втулки в отверстия выступов шкива.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез динамометра; фиг. 2- поперечный его разрез; фиг. 3-вид сбоку диска, закрепленного на шкиве; фиг. 4- то же диска, закрепленного на втулке.

Предлагаемый трансмиссионный динамометр (фиг. 1, 2) состоит из шкива А и втулки Б, укрепленной на валу при помощи шпонки И. Втулка Б снабжена радиальными выступами Д, Д, несущими дугообразные трубки Ж, Ж„ укрепленные на фланцах , Е. Шкив А имеет выступы В, 5i, снабженные отверстиями, через которые проходят трубки Ж, MI при взаимных смещениях шкива А и втулки Б. На трубки Ж и Ж1 надеваются винтовые пружины 3 и 3i, а вся полость щкива А заполняется маслом, образующим масляный катаракт, предназначенный для смягчения возможных ударов при резких изменениях нагрузок. Шкив А для удержания масла снабжен сальником К с прижимным кольцом Л и нажимным кольцом М, при чем между торцевой частью шкива А и кольцом М расположен для уменьшения трения шариковый подшипник Н. На шкиве А укрепляется, кроме того, диск О (фиг. 1 и 3), снабженный фасонными прорезами, а на втулке Б помещается диск О, (фиг.-1 и 4), имеющий прорезы, показанные на фиг. 4.

При вращении вала шкив А и втулка Б смещаются друг относительно друга

при чем также смещаются диски О и Of По .взаимному расположению вырезов дисков могут при этом отсчитываться относительные углы поворота шкива и втулки, по которым определяются изменения в нагрузках на вал. Для регистрации указанных изменений на диске О, кроме того, может помещаться светочувствительная бумага.

Помощью описанных динамометров могут быть также определены мощность станка и его коэфициент полезного действия.

Предмет изобретения.

1. Видоизменение охарактеризованного в патенте № 6879 динамометра, отличающееся тем, что вместо колец, связанных между собой пружинами, применены радиальные выступы Д Д на втулке Б, несущие дугообразные трубки Ж, Ж), и

выступы В, BI на шкиве Л, снабженные отверстиями для свободного прохода через них трубок Ж, Ж1 при взаимных смещениях шкива и втулки, каковые трубки окружены винтовыми пружинами 3, 3,.

2.Виаоиаменение охарактеризованного в патенте № 6879 динамометра, отличающееся тем, что вместо втуЛкообразного окрашенного отростка с находящим на него кольцом от шкива применены диски О, Oj, соответственно закрепленные на шкиве Л и на втулке Б и снабженные фасонными прорезами для отсчета относительного угла поворота шкивов.

3.В охарактеризованном в п. п, 1 и 2 динамометре применение для регистрации изменений в нагрузках прибора светочувствительной бумаги, помещаемой на диске О.

4.Применение в динамометре, охарактеризованном в п. п. 1 и 2, масляного катаракта в полости шкива А.