ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ Советский патент 1974 года по МПК B22D17/00 

Известны защитные ограждения для машин литья под давлением, в которых пространство между неподвижной и подвижной плитами машины перекрывается предохранительным щитком, причем сначала осуществляется закрытие щитка, а затем - формы.

В предлагаемом устройстве щиток перемещается одновременно с перемещением подвижной плиты с некоторым опережением, поэтому потеря времени на закрытие щитка исключается из рабочего цикла машины.

Это достигается за счет того, что привод щитка выполнен в виде двух зубчатых реек, одна из которых установлена на основании машины, а вторая - на щитке, и шестерни, кинематически связанной с рейками.

Щиток снабжен путевым выключателем флажкового типа, установленным на переднем его по ходу торце.

Это позволит остановить машину при попадании в ее рабочую зону руки человека.

На чертеже изображено предлагаемое ограждение, установленное на машине для литья под давлением.

Ограждение состоит из предохранительного щитка 1, на переднем торце которого установлены подвижная рамка 2 и сигнальный элемент 3, а на нижней части - зубчатая рейка 4, двух направляющих 5, зубчатой рейки 6 и шестерни 7, шарнирно установленной на кронштейне 8 подвижной плиты 9 машины.

Подвижная плита во время закрытия формы перемещает кронштейн со свободно сидящей на нем шестерней 7, которая, перекатываясь между рейками 4 и 6, перемещает щиток 1 с некоторым опережением относитель но самой плиты.

Если в зоне движения щитка окажется рука человека, то рамка 2 коснется руки и под действием ее переместится, сработает сигнальный Элемент 3, например, конечный выключатель, и машина остановится.

I. Защитное ограждение для машин литья под давлением, включающее предохранительный щиток с приводом для его перемещения по направляющим, установленным на основании машины, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности машины, при вод щитка выполнен в виде двух зубчатых реек, одна из которых установлена на основании машины, а вторая - на щитке, и шестерни, кинематически связанной с рейками.

2. Защитное ограждение по п. I, отличающееся тем, что, с целью выключения привода машины при попадании в ее рабочую зону руки человека, щиток снабжен путевым выключателем флажкового типа, установленным на переднем его по ходу торце.