Горизонтальный ветряный двигатель Советский патент 1927 года по МПК F03D3/04 F03D7/06 

Предлагаемый ветряный двигатель предназначается, главным образом, для мелких хозяйств и имеет целью компактность устройства и дешевизну.

На фиг. 1 изображен вид двигателя с входной стороны ветра, на фиг. 2- вид на трубу сверху, на фиг. 3-вид двигателя с выходной стороны ветра, | на фиг. 4-вид его сбоку, на фиг. 5- | вид рабочего колеса с лопастями, на | фиг. 6, 7 и 8 - вид отдельных лопастей.1

Ветряный двигатель состоит из вертикального вала /, снабженного в верхней части рабочим колесом, состоящим из дисков 2 в несколько рядов, в зависимости от предъявляемой к двигателю мощности, с ковщеобразными или про- ; долговатыми или круглыми лопастями 5. I На нижней части вала / насажено коническое зубчатое колесо 4,. которое | сцепляется с коническим зубчатым колесом 5 рабочего вала. Рабочее колесо заключено в поворотную прямоугольного сечения расширяющуюся к выходному концу трубу 6, широкая часть которой

обращена против ветра. Труба снабжена внутренним щитом 7, прикрепленным к неподвижной стенке трубы и оканчивающимся так, что он прикрывает половину рабочего колеса. Боковая стенка 8 сделана поворотною и служит регулятором впуска ветра в трубу; при помощи прикрепленной к заднему концу веревки можно регулировать, из помещения, впуск ветра в зависимости от его силы, как показано пунктиром на фиг. 1. При сильном ветре или при желании остановить двигатель, доступ ветра к рабочему колесу может быть совсем закрыт, как это показано на фиг. 2. Труба приклеплена к диску 9 и поворачивается на шариковых подшипниках диска 10, который устанавливается неподвижно. Через центры того и другого дисков и проходит вал /. Диск 10 устанавливается неподвижно на опоры 11. Нижний или верхний диск снабжен скобами Па, укрепленными на одном из них неподвижно, удерживая этим в равновесии трубу; последняя устанавливается при помощи хвоста 12 всегда против ветра.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА. Горизонтальный ветряный двигатель, ; „оловину рабочего колеса, и боковою

характеризующийся применением перед рабочим колесом поворотной прямоугольного сечения и расширяющейся

г, 2.4

2

I К входному концу трубы 6, снабженной внутренним щитом 7, прикрывающим

поворотною стенкою 5-для регулирования двигателя.

Типо-литографиа «Красный Петатник, Ленинград, Международный, 75. Фиг.8. Фиг.7.. г ФигЛ. Фиг. 6.

1Л

Типо-Литографк

Фиг..