ТОРЦОВАЯ ГАЙКА БУКСЫ С ПОДШИПНИКАМИ КАЧЕНИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА Советский патент 1969 года по МПК B61F5/26 

Известны торцовые гайки букс с подшипниками качеиия колесной пары рельсового транспорта. Эти гайки расположены на нарезанном конпе оси.

Однако такие гайки жестко прижаты к переднему подшипнику через нажимную птайбу и не смягчают действия осевых сил.

Предложенная гайка для смягчения действия осевых сил на подшипники и исключения ослабления затяжек на оси выполнена разрезной на две части, между которыми размеидеи упругий элемент.

Поверхность разреза имеет форму усечеииого конуса, переходяш.его в иилиндр со стороны меньшего основания, обращенного внутрь буксы, и переходяшего в зубчатый диск со стороны большего основания. При этом зубцы расположены в плоскости, параллельной торцу гайки.

На фиг. 1 представлена букса с размеш,епиой в исй гайкой в разрезе; на фиг. 2 - одна часть гайки, вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - другая часть гайки, вид по стрелке Zj на фиг. 1.

Ма шейке 1 оси 2 в корпусе 3, закрытом крышкой 4 и уплотнеиием 5 задней стенки, смонтироваиы пилиидрические роликовые подшиппики 6 и 7, разделепиЕяе между собой внутренним 8 и наружным 9 дистанционными

кольцами и закрепленные торцовой гайкой при помощи нажимной шайбы 10.

Торцовая гайка выполнена разрезной на две

части 11 и 12, между которыми размещен эластичный элемент 13 в виде конической втулки.

Разрез гайки выполнен по конической поверхности а, переходящей в цилиндрическую б и зубчатую.

Зубцы в части // зубчатой поверхности входят во впадины г части 12. Паличпе зубцов

исключает скручивание эластичного элемента.

Предмет изобретения

1.Торцовая гайка буксы с подшипниками качения колесной пары рельсового транспорта, отличающаяся тем, что, с целью смягчения действпя осевых сил на подшипники и исключения ослабления затяжки на оси, она выполнена разрезной на две части, между которыми размещен упругий элемент.

2.Гайка по п. 1, отличающаяся тем, что поверхность разреза имеет форму усеченного конуса, переходящего в цилиндр со стороны

меньшего основания, обращенного внутрь буксы, и в зубчатый диск со стороьы большего основания.