СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ СТАБИЛИЗИРОВАННОГО ГАЗОВОГО БЕНЗИНА ИЗ ПРИРОДНЫХ И ПОПУТНЫХ ГАЗОВ Советский патент 1969 года по МПК C10G5/02 

Изобретение относится .к области извлечения нормальных и изоуглеводородов метанового .ряда из природных газов и иопутных гагов добычи нефти, в частности к .процессам отбензинива«ия указанных газов с использованием твердых сорбентов.

Известен и широко применяется в промышленности углеадсорбционный способ отбензинивания природных и попутных газов. Он заключается в пропускании природного (попутного) газа через слой активированного угля, как правило, до появления бутана за слоем.

Поглощенные углеводороды десорби,руют с помош.ью водяного-пара. Затем слой сушат горячим воздухом, охлаждают и повторяют цикл заново. Смесь водяного пара с углеводородами, выделенными на стадии десорбции, конденсируют, а конденсат разделяют в трехфазном сепараторе. Вер.хний жидкий слой сепаратора представляет собой нестабильный газовый бензин. Для использования полученного продукта в качестве моторного топлива его необходимо стабилизировать. По известному способу эту операцию проводят в отдельной ректификационной колонне. Головной поток ректис|)икационной колонны представляет собой пропанбутановую фракцию, а кубовый остаток содержит углеводороды €4 и является стабилизированным газовым бензином. Необходимость стабилизации продукта адсорбционных установок по отбензиниваяию газов известным способом связана с установкой и эксплуатацией дополнительного оборудования. С целью устранения этого недостатка, предлагается получаемый продукт стабилизировать непосредственно в слое адсорбента. Стабилизация может быть осуш,ествлена, если после сорбции компонентов природного или попутного газа в слое адсорбента и перед их десорбцией через слой адсорбента пропустить стабилизирующий агент, не содержащий или ограниченно содержащий легкие углеводороды, включая бутан, но имеющий в своем составе углеводороды больщего, чем бутан, молекулярного веса, фракцию стабилизированного газового бензина. В этом случае Q слое произойдет дополнительная адсорбция тяжелых углеводородов, которая будет сопровождаться вытеснением углеводородов меньщего молекулярного веса (этан, пропан, бутан). Вытеснению легких углеводородов будет способствовать фронтальный хроматографический эффект и то обстоятельство, что содержание вытесняемых углеводородов в продувочных газах будет, как предусмотрено выше, меньше, чем их равновесная парциальная упругость над адсорбированной фазой. дувочного агента, способствующего стабилизации бензина, могут быть использованы газовый бензин, получаемый в этих адсорбционных установках, сухие газы, насыщенные углеводородами Cs , различные отходящие потоки процессов нефтенереработки и т. н. Выделяющиеся ири иродувке газы могут быть либо непосредственно использованы в качестве пронанбутановой фрахции, либо вновь присоединены к потоку, поступающему на отбензиннвание. Продувку можно проводить при комнатной или повышенной температуре. В качестве адсорбента могут быть использованы не только активные угли, по и другие адсорбенты. И наконец, процесс может быть проведен как периодически в стационарном слое адсорбента, так и непрерывно с использованием псевдоожиженного и движущегося слоев. В качестве иримера ниже приводится оптимальная схема процесса в стационарном слое адсорбента. Пример. Подлежащий отбензиниванию газ поступает в адсорбер, залолненный активным углем. После насыщения слоя поток отбензиниваемых газов переключают на другой параллельно работающий адсорбер, а в первом адсорбере стабилизируют адсорбированную фазу - обогащают ее относительно тяжелыми углеводородами. С этой целью часть основного готового продукта адсорбционной установки - газовый бензин - отбирают из хранилища, исиаряют и подают в указанный адсорбер в том же направлении, в каком двигался поток при отбензинивании. При контакте горячего стабилизирующего потока (испаренный газовый бензин) с твердой фазой, насыщенной углеводородами, происходит вытеснение, замещение и отдувка углеводородов 1ебольщого молекулярного веса и, в лервую очередь, этана, пропана и бутана. Таким образом твердая фаза обогащается более тяжелыми углеводо,родами. Продувку производят до тех пор, по.ка не будет достигнута желаемая степень удаления легких углеводородов. Газы, выделяющиеся из адсорбера при продувке, содержат преимущественио пропан и бутан и после сжатия могут быть использованы в качестве пропанбутановой фракции. Эта операция - продувка слоя тяжелыми углеводородами - является основной отличительной особенностью предлагаемого способа. Дальше адсорбер работает так же, как п при известном методе. Слой адсорбента обрабатывают водялым паром, сущат и охлаждают. После охлаждения цикл в данно.м адсорбере может быть повторен заново. Выделяющуюся из адсорбера во время обработки паром смесь конденсируют п из конденсата отбирают углеводородную фракцию, которая представляет собой стабильный газовый бензин. Часть этой фракции используют Б качестве продувочного потока: она совершает замкнутую цирку;гяцию в системе адсорбер - хранилище - испаритель - адсорбер. После нроведения нескольких указанных циклов состав углеводородной фракции становится постоянным и зависитот длительности л,родувки и температуры лродувочиых газов. Предлагаемый способ дает возможность отказаться от установки специального ректификационного оборудования и тем самым сократить капитальные затраты на сооружение установок для отбензинивания природных газов и затраты по их аксплуатации. Кроме того, ликвидация ректификационной части делает установки по отбензиниванию более .мобильными и позволяет устанавливать их на промыслах с относительно малым дебитом газа. Предмет изобретения Способ получения стабилизированного газового бензина из природных и попутных газов адсорбцией углеводородов из этих газов в стационарном слое твердого адсорбента, например активированного угля, с последующей десорбцией, отличающийся тем, что, с целью стабилизации газового бензина непосредственно в слое адсорбента, через последний перед проведением десорбции пропускают стабилизирующий агент, содержащий углеводороды с молекулярным весом выще молекулярного веса бутана, например фракцию стабилизироганного газового бензина.