ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ Советский патент 1969 года по МПК F16C37/00 F16C17/24 

Известны подшипники скольжения, содержащие корпус и вал с напрессованной на его опорную поверхность антифрикционной втулкой.

Отличительной особенностью предложенного подшипника скольжения является то, что втулка армирована расположенными под углом к оси вала трубками, выходяидими за торцовые поверхности втулки и имеющими на одном из концов лопасти в виде турбинных лопаток, служащих для создания направлеиного потока охлаждающей среды.

Такое выполнение улучшает теплоотвод и повышает долговечность подшипника.

На чертеже схематически изображен предлагаемый подшипник скольжения в разрезе.

Подшипник состоит из корпуса /, крышки 2, вала 3, пластмассовой втулки 4, армирующих трубок 5 с лопатками 6, масляной ванны 7 и воздушных клапанов 8.

В зависимости от размеров и нагрузочных характеристик подигипника при отливке пластмассовой втулки 4 в прессформе под определенным углом к оси подшипника устанавливаются металлические трубки 5 соответствующего диаметра. После изъятия втулки 4 из прессформы, выходящие на определенную длину концы трубок разрезаются и отбуртовываются в виде турбинных лопаток 6. В таком

виде пластмассовая втулка 4 но тугой посадке устанавливается на опорной поверхности вала 3 и укладывается в корпус / подшцпника.

В зависимости от характеристики PV материала пластмассы и опорной поверхности корпуса подшипника, подшипниковый узел может работать со смазкой или без смазки. С целью интенсификации теплоотвода по армирующим трубкам 5, выходящие из торцов окончания трубок разворачиваются в лопатки с таким про4)илем и углом атаки, чтобы с одно11 стороны воздух или смазка нагнетались в трубки, а с другой стороны создавали разряжение, способствующее интенсификации теплообмена.

Таким образом, в работающем подшипнике при увеличении числа оборотов и увеличении тепловыделения автоматически )И1тенсифицируется теплоотвод, причем в случае работы Г1одшипн1 ка без смазки охлажденный воздух засасывается и выбрасывается в окружающую среду через клапаны 8. В зависимости от толнд,ииы втулки подбирается п диаметр армирующей трубки; При весьма тонкой втулке вместо трубки могут применяться проволочки, отводящие тепло через поверхность лопаток, изготовленных из выходящих концов проволочки. Предлгет изобретения циоинои втулкой, отличающипся тем, что, с 5 иелыо улучшения теплоотвода и повьииеиии долговечности, втулка ajnuipoBaiia расиоло/келпыми иод углом к оси вала трубками, вь:хол.пшими за ториовие иоверхиоет ; 15тулки г .ми иа одиом из концов лоиасти в виде турбинных лоиаток, елу/каншх для создания