МЕХАНИЗМ ПРИВОДА РАБОЧИХ ОРГАНОВ РАЗБРАСЫВАТЕЛЯУДОБРЕНИЙ Советский патент 1969 года по МПК A01C15/00 

В основном авт. св. № 226330 описан механизм нржвоДа рабочих органов разбрасывателя удо бреиий, со1дерл аш,ий пневматический ролик, првводимый -в действие от ходового колеса разбрасывателя, связанны с ведущим Валом транспортера и разбрасывающими рабочими органами и снабженный гидромотоpotM, в.ключенны1М в гидросистему агрегатирующей машины, и гидроннлиндром включения пневматического ролика, параллельно подключенным к гидросистеме привода гидромотора. Механизм привода соединен с гидромотором посредством напорной и сливной магистралей и дренажного маслопривода. Цель изобретения - надежное автоматическое отключение нневматического ролика ог ходового колеса разбрасывателя при выключении рабочих органов. Это достигается тем, что в предлагаемом механизме привода между сливной магистралью гидромотора и дренажным маслопроводом установлен перепускной клапан. Кроме того, большая полость гидроцилиндра пневматического ролика может быть соединена с напорной магистралью, а его меньщая полость - со сливной магистралью. дренажным маслоироводом 4. Большая полость гидропилиндра 5 соединена с нанорной магистралью 6, а меньшая- со сливиой магистралью. При выключеиии гидромотора раснределителем трактора происходит запирание гидросистемы разбрасывателя. Разбрасывающие рабочие органы (диски) по инерции вращают гкдромотор, который нри этом работает в режиме насоса, перекачивая масло из одной полости гндроцнлиндра в другую. Создающееся в результате разности сечений иолостей шдроцилиидра нри крайннх положениях его поршня нзбыточное давление вызывает открытие клапана /, перепускающего избыток масла, благодаря чему обесиечивается полное отключение иневматического ролнка от ходового колеса разбрасывателя. Предмет изобретения 1. лМеханизм привода рабочих органов разбрасывателя удобрений по авт. св. Х2 226330, отличающийся тем, что, с целью обеспечення надежного автоматического отключения пневматического ролика от ходового колеса разбрасывателя при выключении рабочих органов, между сливной магистралью гидромотора и дренажным маслопроводом установлен перепускной клапан.

2. Механизм привода по п. 1, отличающийся тем, что большая полость гидроцилиндра

пневматического ролика соединеиа с напорной магистралью, а меньшая полость - со сливной.

llX