ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ Советский патент 1969 года по МПК F16C33/20 

Известны подшипники скольжения, состоящие из металлической втулки с пазами и размещенной по внутреннему периметру втулки составной пластмассовой облицовки.

Предложенный подшипник скольжения отличается тем, что пазы выполнены в виде ласточкина хвоста с углом наклона, обеспечивающим течение пластмассы при ее деформации в процессе работы подшипника к стенке втулки в пределах зазоров, предусмотреиных в пазах между втулкой и облицовкой.

Благодаря этому повышается долговечность подшипника.

На фиг. 1 изображен подшипник скольжения; на фиг. 2 -: паз металлической втулки с размещенной в нем пластмассовой облицовкой; на фиг. 3 - элемент пластмассовой облицовки в продольном и поперечном разрезах.

Описываемый подшипник скольжения состоит из металлической втулки с продольными пазами в виде ласточкина хвоста, имеющими угол наклона а, равный , и отдельно изготовленных пластмассовых облицовок, устанавливаемых с натятом на выступы втулки.

время эксплуатации подшипника по сравнению с монтажными. Для плотного контакта смелчных облицовок по плоскостям их сопряжения облицовки изготовляются с положительным допуском по размеру Г.

Основным назначением угла наклона ji компенсирующего зазора является обеспечение направленной температурно-влалчностной деформации объема пластмассы, заключенной в

объеме поднутрения. При температурновлал ностных изменениях пластмассовой облицовки в период эксплуатации подшипника в материале облицовки возникают внутренние поперечные слчимающие напряжения бд. На

плоскости поднутрения эти напряжения разлагаются на две составляющие 6i и 8-. Суммируясь, внутренние напряжения создают равнодействующую, направленную внутрь паза (к компенсирующему зазору), поэтому деформация направлена внутрь материала, а поперечная деформация невозможна.

При этом материал деформируется в сторону паза в том случае, если наблюдается течение иласт.массы по плоскости поднутрения,

что возмол но при

, Величина компенсирующего зазора а определяется объемом пластмассы, заключенной в пазе, и температурным перепадом от температуры сборки до установившейся в период эксплуатации. Предмет изобретения Подшииник скольжения, состоящий из металлической втулки с иазами и размещенной по ее внутрениему периметру составной пластмассовой облицовки, отличающийся тем, что, с целью иовышения долговечности, пазы выполнены в виде ласточкина хвоста с углом наклона, обесиечивающим течение пластмассы при ее деформации в процессе работы иодшипиика к стенке втулки в пределах зазоров, предусмотренных в пазах между втулкой и облицовкой.

Б 6-6

.3