УБОРОЧНЫЙ ПРИЦЕП Советский патент 1969 года по МПК A01D90/02 A01D89/00 A01D90/02 

Предметом настоящего изобретения является уборочный прицеп с расположенным сбоку подборщиком, применяемый для уборки колосовых культур или трав, которые подбирают с поля или срезают присоединенной сбоку к тягачу косилкой и затем погружают в прицеп.

Такие прицепы используют также для уборки чувствительных к загрязнению культур, например свеклы, листьев сахарной свеклы, овощей или стеблевых культур: сахарного тростника, кукурузы.

Известные самозагружающиеся прицепы оборудованы подборщиком, установленным впереди прицепа, при этом тягач наезжает на валки скошенной культуры, которые располагаются слева и справа от колес тягача. В случае применения тягача с низкой посадкой возникают затруднения при уборке урожая таким прицепом.

Известны уборочные прицепы, снабженные отклоняемым вбок тяговым устройством, которые при движении по дороге едут точно по колее тягача, а при погрузке на поле выдвигаются в сторону от колеи тягача, так что подборщик, расположенный под рамой уборочного прицепа, убирает урожай, лежащий рядом с колеей тягача. Хотя такие прицепы при уборке некоторых культур могут одновременно косить и подбирать массу, а на ровных полях

дополнительно подбирать толстый слой массы, на которую тягач не наезжает, эти мащины имеют недостаток, заключающийся в том, что на тягач действует большая боковая тяговая сила, необходимая для перемещения не только машины, но и всего погружаемого груза, а это сильно снижает маневренность тягача. По этой причине прицепы с откидным вбок подборщиком непригодны для маленьких и

легких тягачей, для работы на неровной местности, при сырой почве и при обслуживании недостаточно обученным персоналом.

Известны мащины, перемещающие скощенный урожай по земле к прицепу в зону приемного барабана посредством установленных сбоку грабельных органов или органов подачи. Недостаток этих машин в том, что урожай во время перемещения по земле загрязняется. Известны прицепляемые сбоку машины,

установленные на собственной раме, которые принимают массу сбоку, подают ее вверх и вталкивают или вдувают в кузов. При погрузке такая машина должна прицепляться к транспортному средству, а потом.отцепляться, в результате на переоборудование затрачивается много времени.

Известно также присоединяемое сбоку подающее устройство, которое вталкивает собранный урожай в один или несколько трансся из-под рамы уборочного прицепа без соприкосновения с землей в зоне загрузочного барабана. Во время работы машина с таким устройством иначе зацепляется за прицеп, чем при движении по дороге, так что после каждой загрузки прицепа затрачивается время на переоборудованпе. Поэтому подобные машины пригодны только для хозяйств, имеющих иесколько тяговых агрегатов и большие плоидади иосевов.

Известен уборочный ирицеи, который зацепляют за тягач по линии тяги, а подборщик вместе с установленным за ним транспортером вс время работы выводят в сторону, так что подборщик и транспортер подают собираемую массу в прицеп сбоку. В боковом загрузочиом отверстии может быть установлен доиолнительный транспортер. В транспортном положении иодборщнк подводится иод илатформу ирицеиа поворотом вокруг вертикально подвижной оси и фиксируется таким образом, чтобы при движении по дорогам он не выступал за наружный край прицепа.

Недостатки описанного ирицеиа следующие. Убираемая масса принимается только сбоку, рядом с тягачом и подается в кузов только с одной боковой стороны нрицепа. Коиструктивное решение нривода иодбирающего и траиспортирующего устройства, а также устройства для подъема и иеремещеиия подборщика трудио выполнимо. Кроме того, необходимо дорогостоящее специальное изготовление скребкового транспортера дннща ирицеиа.

Цель настоящего изобретения-создать уборочный нрицеп с боковым приемом массы, который может быть постоянно зацеплен за тягач по прямой линии тяги и убирает массу без соирикосновеиия с землей сбоку или спереди ирицеиа, требует мало времени на иереоборудоваиие из трансиортного положения в рабочее, рабочие органы которого контролируются и управляются с сиденья тягача и нодборщик в котором иредохраиен от повреждений при наезде на нрепятствие.

Кроме того, изобретение ставит своей целью обеспечить ирисоедииение к основному подборщику дополнительных, чтобы удвонть или утроить иолезиую рабочую щирину и осуществить ногрузку без иредварительной укладки массы в валки. Кузов должен загружаться снизу по каналу с регулируемым сечеиием, имеющему почти такую же ширину, как и ширина загружаемой илощади уборочного прицепа.

Для этого в иредлагаемом уборочном ирицеие иодборщик подвешен к раме прицепа с возможностью установки его ио лииии тяги впереди загрузочиого устройства ирицеиа.

Загрузочное устройство снабжено средствами для ириема массы от иодборщика как сбоку, так и спереди. Так, за барабаном иодборщика распололсен иоиеречный транспортер, подающий массу в зону загрузочного устройства. Вместо иоиеречного транспортера нодборщика или дополнительно к нему установлена вращающаяся на оси граблииа, иереставляемая но высоте на раме ирицепа и поворотная для установки в рабочее положение. Загрузочиое устройство имеет обеспечиваюи ий предварительное унлотнение массы ириемиый канал, образованный передней откидной, задней и торцовой стенками.

Барабан загрузочного устройства выполнен периодически вращающимся или вращающимС5; с малой скоростью.

Механизм привода загрузочиого устройства включается нри полном заиолнении его приемиого канала массой, а для включения механизма имеется ириспособление, воспринимающее

давление массы в приемном канале.

Рама подборщика соединена с рамой ирицепа посредством щатуна, шарнирно связанного с этими рамами, или двух шатуиов, образу ощих с рамами иараллелограммиый мехаиизм. Шатуны могут быть зафиксированы на раме подборщика в одном из двух положений и регулируются ио длине. По меньшей мере один из шатунов выполнен в виде карданного вала.

Поперечный транснортер подборщика нредставляет собой штанговый транспортер с зубьями, ироходящими через иастил с пазами.

Между поперечным транспортером подборщика и ириемным каналом загрузочного устройства установлен режущих орган.

Стенки ириемного канала загрузочного устройства вынолнены иереставными. Барабан подборщика жестко закреилен на его раме, снабженной опорными колесами, или иодвешеи к раме на качающихся рычагах.

Механизм подъема и перемещения подборщика выполпен в виде тросовой лебедки, трос которой перекинут через ролики, закреилеиные на поперечно перемещаемой каретке.

Подборщик удерживается сбоку ирицепа или ио линин тяги фиксацией шатуна в крайних положениях, а перемещается в рабочее положение и возвращается в исходное посредством винтовых щиииделей или гидравлических цилиндров.

Подборщик снабжеи известным механизмом автоматического копирования рельефа поля. С одной или обеих сторон подборщика, установлеииого ио линии тяги, расиоложено дополнительно по одному подборщику с поперечными трансиортерами, каждый из которых поворачивается и устанавливается в вертикальном положении.

На фиг. 1 частичио изображен уборочный

ирицеи с иодборщиком и загрузочным устройством; на фиг. 2 - то же, с иодборщиком, расположенным сбоку, вид сверху; на фиг. 3 - то , со сцеиным устройством, имеющим два шатуна, вид сверху; на фиг. 4 и 5 -вариант

ирицеиа с рамой, иоддерлсиваемой Z-образной 1итаигой, вид спереди и сверху; на фиг. 6-8- поперечный транспортер подборщика, вид спереди, сверху и в разрезе по А-А; на фиг. 9-И - иодпрессовывающее устройство

сбоку и сверху; на фиг. 12 - приемный канал загрузочного устройства, вид сбоку; на фиг. 13 - кинематическая схема привода; на фиг. 14 - вариант выполнения приемного канала; на фиг. 15-16-- варианты соединения рамы подборн ика с рамой прицепа, вид сверху; на фиг. 17-18 - механизм подъема подборщика, вид сбоку и сверху; на фиг. 19-22- варианты выполнения подборщика, вид сбоку и сверху; на фиг. 23-24 - механизм перемещения подборщика, вид сбоку и сверху; на фиг. 25 - механизм фиксирования подборщика, вид сверху; на фиг. 26-28 - вариант механизма перемещения подборщика, вид сбоку и сверху и сечение по Б-Б; на фиг. 29 - вариант соединения рамы подборщика с рамой прицепа, вид сверху; на фиг. 30-31 - вариант механизма перемещения подборщика, вид сбоку и спереди; на фиг. 32-34 -уборочный агрегат с тремя подборщиками, вид сбоку, спереди и сверху; на фиг. 35-37 вариант загрузочного устройства, вид сбоку, сверху и спереди.

Уборочный прицеп / (см. фиг. 1, 2) содержит загрузочное устройство, подборщик 2 и поперечный транспортер 3, установленные на раме 4. Рама для лучшей приспосабливаемости к поверхности ноля закреплена в зеве сцепного устройства 5 и может поворачиваться вокруг оси 6, параллельной направлению движения.

Устройство 5 в двух крайних положениях с помощью шкворня 7 жестко соединяется с шатуном 8, который в точке 9 посредством шарового шарнира связан с рамой прицепа и поворачивается в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Примерно на высоте зева сцепного устройства 5 размещена нанравляющая штанга W, которая соединяется с зевом сцепного устройства быстродействующим затвором и может быть удлинена.

Шатун 8 совместно с направляющей штангой фиксирует подборщик 2 или раму 4 относительно уборочиого прицепа 1. В рабочем положении подборщика шатун находится под платформой прицепа, а направляющая штанга поворачивается почти на 180° (см. фиг. 2, штриховые линии). Перемещение подборщика из одного положения в другое (сбоку или впереди загрузочного устройства) производится вручную, причем подборщик остается на одинаковой высоте по отношению к прицепу, а поперечный транспортер подборщика переставляется относительно дна приемного канала благодаря телескопическому соединению. Вместо направляющей штанги W может применяться второй шатун 11 (см. фиг. 3), который присоединяется в точке 2 к левой стороне прицепа. Длина шатуна изменяется путем перестановки запорного устройства, освобождение и сцепление которого производится автоматически посредством подпружиненных защелок. Благодаря этому подборщик выдвигается и отводится назад в процессе движения при поворотах агрегата.

Рама 4 подборщика (см. фиг. 4 и 5) поддерживается Z-образной штангой 13, установленной в подшипниках 14. К наружному концу рамы 4 присоединен регулируемый по длине шатун 15, который в точке 16 скреплен с прицепом. Шатун обеспечивает перемещение рамы 4 в вертикальной плоскости при постоянном угле наклона ее к раме прицепа.

Подборщик установлен на опорных копирующих колесах 17 (см. фиг. 6-8). Понеречный транспортер подборщика состоит из качающихся штанг 18, которые движутся вокруг одного коленчатого вала 19, а с внутренней стороны или посажены на второй коленчатый вал, или поддерживаются направляющей рычага 20. Штанги расположены под решетчатым настилом 21 и снабжены зубьями 22, проходящими через щели в настиле и подающими транспортируемое сырье только в одном направлении.

Сбоку рамы прицепа установлено подпрессовывающее устройство 23, снимающее со штангового транспортера массу и проталкивающее ее в приемный канал 24. В заднем конце канала предусмотрена контактная крышка или клавишный включатель 25, который молчет унравлять муфтой сцепления приводного вала загрузочного устройства 26.

Зубья 27 загрузочного барабана, расположенные со стороны подборщика, выполнены в виде режущих органов для того, чтобы транспортируемая масса не создавала пробку при переходе с поперечного транспортера 3 к приемному каналу 24. Поперечный транспортер 3 снабжен вертикальной задней стенкой 28, предотвращающей выпадание транспортируемой массы.

Подпрессовывающее устройство 23 (см. фиг. 9-11) приводится в действие карданным валом 29 и закрепляется в точках 30 на раме прицепа. Оно может быть выполнено как вращающаяся вокруг оси граблина 5/. Посредством регулирующих распорок 32 иодирессовывающее устро 1ство в рабочем положении жестко соединяется с рамой, а в транспортном- поворачивается так, чтобы оно не выступало в сторону, или устанавливается над загрузочным барабаном. В последнем случае применяют далеко захватывающее подпрессовывающее устройство, т. е. такое устройство, которое захватывает убираемый материал на противоположной стороне подборщика и транспортирует его в направлении кузова прицепа.

Загрузочное устройство (см. фиг. 12-13) содержит приемный канал 24, скребковый транспортер 55 днища кузова, поперечный ленточный транспортер 34 и откидную заслонку 55. Последняя при расположении подборщика сбоку прицепа опускается и совместно с дном канала 24 образует закрытый снизу желоб, верхним перекрытием которого является сбрасывающая решетка 36. Из желоба зубья 27 загрузочного барабана через канал 24 перемещают транспортируемый материал в кузов прицепа.

У входного отверстия канала загрузочного барабана установлена откидная заслонка 37 (см. фиг. 9), которая может быть подпружинена, чтобы предотвратить потерю массы.

Входная передача 38 (см. фиг. 13) приводится в действие посредством карданного вала (не показан) от тягача. Подключенный к ней поперечный вал 39 передает вращение загрузочному барабану. Цепная передача 40 через карданный вал 41 связана с распределительной коробкой 42, от которой карданный вал 29 передает движение кривошипно-шатунпому механизму подпрессовываюшего устройства 23, а другой карданный вал 43 - расположенному на краю рамы 4 цепному приводу 44. Последний вращает барабан подборщика и через дополнительный карданный вал 45 и передачу 46 - коленчатый вал 19Приемный канал 24 загрузочного устройства (см. фпг. 14) может быть расщирен носредством откидной стенки 47 и перекрытия 48 и нерекрыт спереди откидной заслонкой 35. Это целесообразно в том случае, когда транспортируемую массу необходимо заталкивать больОМми порциями через медленно движундиеся загрузочные органы или когда требуется создать свободное место для поперечного транспортирования материала.

Подборщик присоединяется к раме прицепа посредством двух щатунов 49 (см. фиг. 15), образующих нараллелограмм, один из которых входит в зев сценного устройства. Узлы присоединения шатунов 49 представляют собой шаровые щарниры. Внутреннее н наружное положения подборщика л :естко фиксируются с помощью переставляемой промежуточной распорки 50 (см. фиг. 16).

Механизм подъема нодборщнка 2 (см. фиг. 17), расположенного впередн нрнцепа, состоит из подъемного вала 51, установленного ноперек направления движения и приводимого во вращение механическим путем или вручную, и цепи или каната 52.

При вращении подъемного вала 51 закренленные на нем барабаны 53 наматывают цени 54 или канаты н приподнимают раму 4 совместно с подборщиком 2 и поперечным транспортером 3. Перед установкой рамы 4 сбоку прицепа необходимо огсоединить цени 54; закрепленные за проушины на раме 4, посредством карабиппого крючка (не показан).

Рама 4 подборщика может быть снабжена закрепленным посредине ее опорным коннрующим колесом 55 (см. фиг. 19, 20) н удлинена двумя вперед торчащими плечами 56, к которым присоединены два дополнительных опорных полозка 57, установленных на шарнирах 58-59. Барабан подборщика с пружинящими зубьями смонтирован между нлечами 56 на раме 4. Копирующее колесо 55 выполнено поворотным н переставляемым но высоте.

два копирующих колеса 62 (см. фнг. 21, 22). Благодаря этому при попадании на препятствие, например на межевой камень, барабан нодборщнка без повреждения отклоняется назад и вверх, а в конце ноля посредством, например, гидравлического подъемника или боудековского троса может быть настолько приподнят, что во время разворота не касается земли. Па основании этого стало возможным создать устройство, обеспечивающее подъем подборщика на большую высоту.

Прн развороте машины на ноле подборщик выдвигается в сторону, поворачиваясь вокруг шарнирной точки 16. Установка подборщика

по лннии тяги прицепа производится водителем посредством тросовой лебедки 63, от которой через ролик 64 проходит трос 65, прикрепленный болтом к раме в точке 66. При включенни лебедки от приводного устройства 67

(см. фиг. 24) подборщик 2 подтягивается тросом 65 под прицеп, перемещаясь но земле на колесах 62. Когда подборщик займет среднее положение нод прицепом, включают лебедку и поднимают раму 4 совместно с подборщиком на необходимую высоту.

Приемный барабан (см. фиг. 25) может жестко соединяться с рамой 4, а рама 4 снабжается новоротными и переставными но высоте копирующими колесами 68. Прицеп этого

варианта более чувствителен к случайным повреждениям барабана подборщика при столкповении с препятствиями, но в то же время он проще в изготовлении и вполне удовлетворяет требованиям там, где нространство ноля обозримо и где отсутствуют препятствня.

Па раме 4 имеется серьга, с которой скрепляется однн из шатунов в обеих положениях / н // посредством шкворня 69 или через канатную тягу с включаемым защелкивающим запором, так что положение подборщика легко фиксируется.

Подъем подборщика для транснортирования люлсно осуществить как в центральном, так и в боковом положении. Для этого нод рамой прицепа поперек направлению движения установлена направляющая 70 U-образного профиля (см. фиг. 26-28), в которой посредством направляющих роликов 77 перемещаются салазки 72. В салазках закреплены направляющие ролики 73 и через один из них проходит трос лебедки , соединенный с шатуном 5. При боковом ноложении подборщика 2 салазки 72

закрепляются на направляющей 70 так, что с помощью направляющих роликов 73 может производиться подъем шатунов 8 и одновременно рамы 4 с подборщиком 2. При отпускании затвора салазок 72 и включении лебедки 63 с целью перевода подборщика в центральное но линии тяги положение салазки 72 перемещаются назад но направляющей 70 до упора. Если лебедка 63 продолжает работать, то приподнимаются щатуны 8 и рама 4 с подПривод подборщика 2 и поперечного транспортера может быть выполпен проще (см. фиг. 29). В этом случае один из шатунов 8, образующих несущий параллелограмм, является ведущим карданным валом 74 (без телескопического соединения). Другой шатун 49 имеет больший диаметр, так как он воспринимает основную нагрузку, тогда как первый шатун фиксирует продольное положение параллелограмма.

Вместо тросовой лебедки 63 для перемещепия подборщика примепяется также винтовой шпиндель 75 (см. фиг. 30, 31). Гайка ходового винта 76 шпинделя соединена с трубой 77, а труба - с приводным валом передачи 78. Преимущество этой конструкции в том, что шпиндель воспринимает действующие на подборщик боковые усилия, в результате не нужно устанавливать специальпые фиксирующие приспособления.

На фиг. 32-34 показан самоходный уборочпый агрегат 79 с тремя подборщиками 80, боковые из которых имеют транспортеры 81, подающие массу в приемный капал 24 загрузочного устройства. На стыках между поперечным транспортером и каналом загрузочного барабана установлены режущие устройства.

Такая машина может собирать массу из прокосов без предварительного валкообразовапия. Благодаря этому тягач пе наезжает на лежаoiee на поле сено, что предотвращает потери при уборке высококачественных кормовых растений.

Поперечный транспортер подборщика может иметь добавочный прижимной ролик 82 (см. фиг. 35-37) и быстровращающиеся режущие ножи 83, взаимодействующие с контрлезвиями 84, расположенными у конца поперечного транспортера 85. Такой подборщик иредназначен прежде всего для уборки культур с очень длинными стеблями, которые измельчаются до желаемого размера в зависимости от числа оборотов ножей 83 и скорости подачи поперечного трапспортера 85. Измельченная масса после выгрузки легко обрабатывается.

В процессе работы при установке подборщика в боковое положение его опускают на землю и выполняют левый поворот агрегата. При этом подборщик выводится вправо до упора шатупов 8.

Предложенным устройством можно подбирать массу как между крлеями тягача, например, при уборке площадей с насаждениями или вблизи откосов, так и массу, лежащую сбоку от агрегата.

Располагаемый сбоку подборщик может быть изготовлен большей ширины, чем птирина канала загрузочного барабана или ширина подборщика, размещаемого под прицепом. Благодаря этому производительность транспортных средств увеличивается.

новременным регулируемым пли нерегулируемым прессованием.

В предложеппом прицепе предусмотрено устройство для подъема п перемещения подборщика с гидравлическими цилиндрами, которые применяют вместо шпинделей 75 и устанавливают, как показано на фиг. 30 п 31. Благодаря цилиндрам подборщик 2 во время работы в боковом положении может быть смещеп в сторону, в то же время поперечпый транспортер может пере1 1ещаться частично или на всю длину над дном транспортпого канала пли иоверх откидной заслопки 37. При этом масса может быть подобрана одиовремеино как с наружной стороны колеи тягача, так и с внутренней. Это имеет особенное значение в том случае, коГлТ.а требуется косить и пструл-сать траву на боковых полосках дорог, парков, автострад и т. д.. так как при этом

легко обойти деревья, межевые камни, столбы, иерила и т. п.

Предусмотрено пспользовать также известпьте гпдравлические устройства .п;ля автоматического копирования рельефа поля. Эти устройства содержат коппрующпй щуп, управляющий гидравлическими цилиндрами подъема подборщика.

Вследствие этого один человек с высокой рабочей скоростью может сканщвать и погружать убираемую массу в трудных условиях: возле дорог, в парках и между рядами культурных насаждений, при этом опасность повреждения косильного или приемного устройства исключается.

Предложенный прнцеп приспособлен для уборки ботвы свеклы, травы, сена и т. д. и крупностебельных культур, как например сахарного тростника, топинамбура, кукурузы и т. д.

Предмет изобретеппя

1. Уборочный прицеп с подборщиком, расположенным сбоку, и загрузочным устройством в передней части прицепа, отличающийся тем,

что, с целью упрощения перевода подборщика из рабочего положения в транспортное, подборщик подвешен к раме прицепа с возможностью установки его по лпнпп тяги впереди загрузочпого устройства прицеиа.

2. Прицеп по п. 1. отличающийся тем, что у загрузочного устройства предусмотрены средства для приема массы от подборщика как сбоку, так и спереди.

3.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что за барабаном подборщика расположен поперечный транспортер, подающий массу в зону загрузочного устройства.

4.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что в тecтo поперечного транспортера подборщика или дополнительно к нему установлена вращающаяся на оси граблина, переставляемая по высоте на раме прицепа и поворотная для установки в рабо11

5.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что загрузочное устройство имеет приемный канал, обеспечивающий предварительное уплотнение массы и образованный передней откидной, задней и торцовой стенками.

6.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что барабан загрузочного устройства выполнен периодически вращающимся или вращающимся с малой скоростью.

7.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что механизм привода загрузочного устройства выполнен включающимся при полном заполнении его приемного канала массой.

8.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что для включения механизма привода загрузочного устройства имее1ся приспособление, воспринимающее давление массы в приемном канале.

9.Прицеп но одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что рама подборщика соединена с рамой прицепа посредством щатуна, щарнирно связанного с этими рамами.

10.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что рама подборщика соединена с рамой прицепа с помощью двух шатунов, образующих с рамами параллелограммный механизм.

11.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что щатуны на раме подборщика могут быть зафиксированы в одном из двух положений.

12.Прицеп по одному из нредыдущих пунктов, отличающийся тем, что щатуны выполнены регулируемыми по длине.

13.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что по меньщей мере один из шатунов выполнен в виде карданного вала.

14.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что поперечный транспортер подборщика выполнен в виде штангового транспортера с зубьями, проходящими через настил с пазами.

15.Прицеп но одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что в зоне перехода между поперечным транспортером нодборщи12

ка и приемным каналом загрузочного аппарата установлен режущий орган.

16.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что стенки приемного канала загрузочного устройства выполнены переставными.

17.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что барабан подборщика жестко закреплен на его раме, снабженной в свою очередь опорными колесами.

18.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что барабан подборщика подвещен к его раме на качающихся рычагах.

19. Прицеп но одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что механизм подъема и перемещения подборщика выполнен в виде тросовой лебедки20.Прицеп по одному из нредыдущих пунктов, отличающийся тем, что удержание подборщика сбоку прицепа или но линии тяги достигается фиксацией щатуна в крайних положениях.

21.Прицеп но одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что трос механизма подъема и перемещения подборщика перекинут через ролики, закрепленные на поперечно перемещаемой каретке.

22.Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что неремещение подборщика в рабочее положение и его возвращение в исходное положение осуществлено посредством винтовых шпинделей или гидравлических цилиндров.

5 23. Прицеп но одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что подборщик снабжен известным механизмом автоматического конирования рельефа поля. 24. Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что с одной или обеих сторон подборщика, установленного по линии тяги, расноложено дополнительно по одному подборщику с поперечными транспортерами.

5 25. Прицеп по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что дополнительные подборщики с транспортерами выполнены поворотными и устанавливаемыми в вертикальном положении.

7 I

77 2

Фиг-6

75

16

2ч 26

Ю 18 22 20

I /

Риг 7

u2.5

3

2

. 3

32

32 2

29 5

fuz Ю

23

иг /7

27 26

3

. J2

fJ

зв

35

-) V7

ft/a. /4

2 ff

55

.53 S

51

53

JK

иг. W

9

:

2 57 55

9 58 56

6956

20

21

58 60

62

(риг.22

66

6f4 6563

иг.214

.25