ДЕМПФЕРНАЯ ОБМОТКА МАШИНЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Советский патент 1969 года по МПК H02K3/16 

Изобретение относится к демиферным обмоткам электрических маппш иере.меиного тока, выполненным из размещенных в пазах якоря (статора) секций, образуюидих короткозамкнутую нень.

Описываемая демпферная обмотка отличается от известных тем, что она выполнена многоходовой волновой с тагом, неразным полюсному делению основной системы, и с обмоточным коэффнниентом по основной гармоннке, близким к нулю. Такое вЕ гполнеиие обееиечивает более эффективное гашение нерабоч:(х гармоник м.д.е. при небольшом сече;-п1и проводников обмотки. Для образования бегуи1его поля демпферная обмотка выполнена двухфазной и раз.мещеиа в подклиновой части пазов статора.

На фиг. 1 представлена нринциниальная схема предложенной демпферной обмотки; на фиг. 2 схематически изображено сеченне паза статора машины.

Обмотка / выполнена с чнслом пазов на полюс и фазу, соответствуюн1им вредной гармонической. Для синхронной машины, рабочая обмотка которой выполнена с дробным чпело.м пазов на полюс и фазу, вредны.ми являются «низшие дробные гармонические, вызывающие вибрапии машины, поэтому шаг де.мнферной обмотки больше полюеного деления основной системы.

Описываемая об.мотка / состо1;т из фаз А и , сдвинутых в пространстве на 90. Как видно из схемы, вследствие гео.метричес1 ого сх.м.мировання м.д.с. в секциях обмотки в ней отсутствуют м д.с. и токи от ocHOB;ioii гармоники ПОЛЯ, но так как она выполнена с HiaroM, близкн к половше иерио.ча noraHiae.Moii iii.рабочей rajmoHHKii поля, то п пси niiдуктироваться токи от поля этой IapMOHiiKii.

Поскольку индуктивность об.мотки ве.шка, то ноток реакции се. сдвшгутьи иримерно на 180 относительно нерабоче гap юиики ноля. гасить иоследиюю.

Велич на тока в демпфер)ой обмотке составляет ;п1шь иесколько нронентов от тока якорной обмотки, и поэтому сечение де.мифсрной сбмоткн мало, следователь1Ю. она .может быть раз.мещеиа в иодклиновой части наза статора, как показано на фиг. 2. Здесь: / - де.мпферная обмотка, 2 - изоляиия это11 об.могки; .i - клип; 4 - якорная обмотка маи1ины, 5 }13оляиия якорной об.мотки.

Для больше ;адеж)ости ветвь дe пфep; oй обмотки следует заземл ть в точке.

П р с д мет и 3 о б р е т е ) i я

козамкнутую цепь, отличающаяся тем, что, с целью более эффективного гашения нерабочих гармоник м.д.с. и уменьшения сечения, она выполнена многоходовой волновой с шагом, неравным полюсному делению основной системы, и с обмоточным коэффициентом по основной гармонике, близким к нулю.

2.Обмотка по п. 1, отличающаяся тем, что она выполнена двухфазной.

3.Обмотка по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что она размещена в подклиновой части пазов статора.

UcL ULLlL :