Двухтактный двигатель внутреннего горения Советский патент 1931 года по МПК F02P19/00 F01P3/02 F02B9/08 F02B19/00 

В предлагаемом двухтактном двигателе внутреннего горения с водяньгм охлаждечрем камеры предварительного воспламенения массивное тело накаливания расположено на одной оси с форсункой и выполнено съемным, с целью предварительного нагрева отдельно от двигателя при пуске последнего в ход.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез двухтактного двигателя внутреннего горения; фиг. 2 - вид его сверху.

Головка двухтактного двигателя внутреннего горения, изображенная на чертеже, представляет собой одно целое и снабжена камерой предварительного воспламенения и каналами для помещения форсунки .& и съемного массивного тела накаливания -В, расположенными на одной оси; для закрепления тела -В в головке двигателя служит гайка -Г, снабженная рукояткой.

При пуске двигателя в ход, массивное тело -В предварительно нагревается отдельно от двигателя на калильной лампе или каким-либо иным способом, после чего вставляется в головку и закрепляется гайкой -Г. При работа двигателя, горючее, попадая на тело Б, понижает температуру его до требуемого предела, чему способствует вода, охлаждающая стенки головки.

Предмет изобретения.

Двухтактный двигатель внутреннего горения с водяным охлаждением камеры предварительного воспламенения, отличающийся тем, что расположенное на оси с форсункой массивное тело накалнвания выполнено съемным с целью его предварчительного нагрева отдельно от двигателя при пуске последнего в ход.