МЕХАНИЧЕСКИЙ ТРАЛ С ПРИСПОСОБЛЕНИЕМ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО СБРАСЫВАНИЯ БУЕВ Советский патент 1969 года по МПК A01K73/02 B63B35/16 

Изобретение относится к устройствам для поиска и указания местополол ения различного рода выступающих за дределы установленной (гарантированной) глубины водоема предметов, .препятствующих нормальному судоходству.

Известны механические тралы с .приспособлением для автоматического сбрасывания буев, включающие в себя тральную раму на гибких связях, подъемный трос с .направляющим роликом, а также наклонный лоток для укладки серии буев с рычажным механизмом сбрасывания, запираемым балансиром с противовесом.

Предложенный трал отличается тем, что запирающий балансир связан посредством тяги с направляющим роликом подъемного троса, установленным в качающейся опоре, и взаимодействует с рычагом противовеса так, что при натянутом весом тралящей рамы подъемном тросе запирающий балансир стопорит уложенные на .лотке буи, а при ослабленном подъемном тросе отдает передний буй и задерживает остальные буи.

На фиг. 1 изображена установочная схема механического трала; на фиг. 2 - наклонный лоток трала с приспособлением для автоматического сбрасывания буев.

связей 2 с амортизирующими пружинами 3 к бортам судна 4. Тральная рама снабжена подъемным тросом 5, проведенным через направляющие ролики в, 7 и 8 и запасованным на барабане лебедки 9.

Б состав оборудования механического трала входит также наклонный лоток 10, на который укладывают серию буев 11, причем оси 12 буев опираются на -вертикальные борта 13 лотка, а концы осей выходят за пределы бортов лотка, у которых смонтировано для автоматического сбрасывания буев приспособление, содержащее запирающий балансир 14, закрепленный на оси 15 и имеющий передний упор 16 н задний упор 17. Запирающий балансир связан .посредством тяги 18 с осью направляющего ролика 6, установленного в качающейся опоре 19. Верхний конец тяги 18 связан также с рычагом 20, имеющим противовес 21.

До траления тральную раму при помощи гибких связей и лебедки подъемного троса устанавливают на заданную глубину, соответствующую гарантированной глубине водоема.

Тралят водоем одновременно с движением судна, несущего механический трал в заданном направлении. При движении судна тральная рама идет на заданной глубине, и при отсутствии на дне Водоема выступающих за пределы этой глубины препятствий рама своим весом поддерживает подъемный трос в натянутом состоянии. При этом направляющий ролик 6 подъемным тросом оттягивается книзу и при .помощи тяги 18 держит запирающий ба.тансир в положении, при котором передний упор 16 балансира удерживает ось первого буя в лотке.

Встретив препятствие, например выступ на дне водоема, тральная рама поднимается .на препятствие, лодъемный трос ослабляется, направляющий ролик 1ПОД действием противовеса поднимается и с помощью тяги поднимает заднюю .часть балансира. Передняя часть балансира .при этом опускается, и передний упор 16 освобождает лервый буй, который по наклонной плоскости лотка соскальзывает в воду и указывает местоположение препятствия.

Задний же упор 17 балансира стопорит ось второго буя и через .него удерживает остальные буи серии на наклонном лотке.

После препятствия подъемный трос снова натягивается, балансир становиться в исходное положение, второй буй освобождается и скатывается на место, которое занимал ранее

первый буй. Соответственно перемещаются и остальные буи серии.

Предмет изобретения

Механический трал с приспособлением для автоматического сбрасывания буев, включающий в себя тральную раму на гибких связях, подъемный трос с направляющим роликом, а

также наклонный лоток для укладки серии буев с рычажным механизмом сбрасывания, запираемым балансиром с противовесом, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения надежности действия,

запирающий балансир связан посредством тяги с направляющим роликом .подъемного троса, установленным в качающейся о.поре, и взаимодействует с рычагом противовеса так, что при натянутом весом тралящей рамы

подъемном тросе запирающий балансир стопорит уложенные на лотке буи, а при ослабленном тросе отдает передний буй и задерживает остальные буи.

19

к п.